สหภาพยุโรปส่งสัญญาณเปลี่ยนท่าทีเรื่องแบนเครื่องยนต์สันดาปภายในปี 2035 หลังถูกกดดันจากผู้ผลิตรถยนต์ในบรัสเซลส์

ในความเคลื่อนไหวที่ได้รับความสนใจอย่างมากจากภาคบริการยานยนต์ขนาดใหญ่ของเบลเยียม คณะกรรมาธิการยุโรปเตรียมผ่อนปรนหรือเลื่อนการห้ามใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปใหม่ทั่วทั้งสหภาพยุโรป ซึ่งเดิมกำหนดไว้ในปี 2035 สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานเมื่อวันที่ 15 ธันวาคมว่า เจ้าหน้าที่ภายใต้แรงกดดันจากเยอรมนี อิตาลี และกลุ่มล็อบบี้ที่ตั้งอยู่ในบรัสเซลส์ อาจเลื่อนกำหนดเวลานี้ออกไปอีก 5 ปี หรือเลือกใช้เป้าหมายการปล่อยมลพิษที่ผ่อนคลายมากขึ้น

แม้ว่านโยบายนี้จะเน้นเรื่องสิ่งแวดล้อมเป็นหลัก แต่ก็มีผลกระทบโดยตรงต่อการอนุญาตใช้รถยนต์ของพนักงานต่างชาติ กลยุทธ์การจัดการรถยนต์ของบริษัท และการเช่ารถข้ามพรมแดน เบลเยมียังเป็นที่ตั้งของบริษัทเช่ารถรายใหญ่ระดับสหภาพยุโรปและมีวัฒนธรรมการใช้รถยนต์บริษัทที่แพร่หลาย การเลื่อนกำหนดนี้อาจช่วยยืดอายุการใช้งานของรถยนต์น้ำมันเบนซินและดีเซล และชะลอการเปลี่ยนผ่านไปสู่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ที่พักอาศัยของพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศ



ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่ดูแลการเคลื่อนย้ายพนักงานควรติดตามข้อความฉบับสมบูรณ์ซึ่งคาดว่าจะออกในต้นปี 2026 เนื่องจากสิทธิประโยชน์ทางภาษีในภูมิภาค การยกเว้นโซนปล่อยมลพิษต่ำ และการประเมินมูลค่าผลประโยชน์เสริมสำหรับรถยนต์บริษัทขึ้นอยู่กับกฎระเบียบระดับสหภาพยุโรป การเลื่อนห้ามใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปอาจส่งผลต่อสมมติฐานมูลค่าขายต่อที่ใช้ในการคำนวณแพ็กเกจเงินเดือนหลายปีสำหรับพนักงานที่เข้ามาทำงานในประเทศ

องค์กรสิ่งแวดล้อมเตือนว่าการถอยหลังในนโยบายนี้จะส่งผลเสียต่อเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของสหภาพยุโรป และทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปล้าหลังคู่แข่งรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมโต้แย้งว่าต้องการเวลามากขึ้น เนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคและเครือข่ายสถานีชาร์จเติบโตช้ากว่าที่คาดการณ์ การถกเถียงนี้สะท้อนให้เห็นว่ากฎระเบียบระดับสหภาพยุโรปที่เจรจาในบรัสเซลส์มีผลโดยตรงต่อความเป็นจริงในการเคลื่อนย้ายพนักงานในเบลเยียมอย่างไร