브뤼셀 공항은 12월 26일 발표한 자료에서 올해 전국적으로 7차례의 파업으로 인해 2,395편의 정기 여객 항공편이 취소됐다고 확인했다. 이로 인해 33만 명이 넘는 여행객, 특히 벨기에 주요 허브를 경유하는 비즈니스 승객들이 비행기를 놓쳤으며, 항공사들은 승무원과 항공기 재배치를 강요받았다.
반복된 운항 중단으로 인해 공항 직접 수익, 여행객들의 후속 지출, 그리고 브루카르고 지역 물류업체에 미치는 파급 효과를 포함해 약 1억 7,500만 유로의 경제적 손실이 발생한 것으로 추산된다. 공항 당국은 파업 하루당 약 2,500만 유로가 벨기에 경제에서 빠져나가며, 유럽 교통망 중심지로서 벨기에의 신뢰도에 큰 타격을 준다고 밝혔다.
![브뤼셀 공항 파업으로 2025년에 약 2,400편의 항공편이 취소되어 기업에 1억 7,500만 유로의 손실 발생]()
기업 출장 담당자들은 현재 브뤼셀을 지역 회의 및 당일 연결의 선호 허브로 재평가하고 있다. 벤룩스 본사를 둔 다국적 기업들은 현지 상공회의소에 파업일 대응 매뉴얼을 마련 중이라고 전했으며, 암스테르담 스키폴, 파리 샤를드골, 뒤셀도르프 등으로 교통을 신속히 전환하거나 벤룩스 내 이동을 위한 버스 전세, 그리고 가상 회의 확대를 포함하고 있다.
보험사들도 벨기에를 포함한 연간 비즈니스 여행자 보험에 대한 파업 보장 추가 문의가 급증했다고 보고했다. 한편, 정치권은 이 수치를 두고 상반된 해석을 내놓았다. 오픈 VLD 소속 국회의원 켈 반더 엘스트는 이번 혼란이 “투자자 신뢰에 치명적”이라고 비판한 반면, 노조 지도자들은 임금 연동과 근무 시간 규칙 협상을 강제하기 위한 유일한 수단이었다고 주장했다.
앞으로 연방 예산안은 2027년까지 벨기에 항공 출국세를 승객당 5유로에서 10유로로 두 배 인상할 계획이다. 항공사들은 승객들이 점점 예측 불가능해지는 공항 경험에 더 많은 비용을 지불하게 될 것이며, 산업 관계가 개선되지 않으면 고수익 승객이 브뤼셀을 떠나는 현상이 가속화될 수 있다고 경고했다.
반복된 운항 중단으로 인해 공항 직접 수익, 여행객들의 후속 지출, 그리고 브루카르고 지역 물류업체에 미치는 파급 효과를 포함해 약 1억 7,500만 유로의 경제적 손실이 발생한 것으로 추산된다. 공항 당국은 파업 하루당 약 2,500만 유로가 벨기에 경제에서 빠져나가며, 유럽 교통망 중심지로서 벨기에의 신뢰도에 큰 타격을 준다고 밝혔다.
기업 출장 담당자들은 현재 브뤼셀을 지역 회의 및 당일 연결의 선호 허브로 재평가하고 있다. 벤룩스 본사를 둔 다국적 기업들은 현지 상공회의소에 파업일 대응 매뉴얼을 마련 중이라고 전했으며, 암스테르담 스키폴, 파리 샤를드골, 뒤셀도르프 등으로 교통을 신속히 전환하거나 벤룩스 내 이동을 위한 버스 전세, 그리고 가상 회의 확대를 포함하고 있다.
보험사들도 벨기에를 포함한 연간 비즈니스 여행자 보험에 대한 파업 보장 추가 문의가 급증했다고 보고했다. 한편, 정치권은 이 수치를 두고 상반된 해석을 내놓았다. 오픈 VLD 소속 국회의원 켈 반더 엘스트는 이번 혼란이 “투자자 신뢰에 치명적”이라고 비판한 반면, 노조 지도자들은 임금 연동과 근무 시간 규칙 협상을 강제하기 위한 유일한 수단이었다고 주장했다.
앞으로 연방 예산안은 2027년까지 벨기에 항공 출국세를 승객당 5유로에서 10유로로 두 배 인상할 계획이다. 항공사들은 승객들이 점점 예측 불가능해지는 공항 경험에 더 많은 비용을 지불하게 될 것이며, 산업 관계가 개선되지 않으면 고수익 승객이 브뤼셀을 떠나는 현상이 가속화될 수 있다고 경고했다.
