ब्रुसेल्स हवाई अड्डे ने पुष्टि की है कि इस साल सात अलग-अलग राष्ट्रीय हड़ताल के दिनों के कारण 2,395 निर्धारित यात्री उड़ानें रद्द कर दी गईं, जैसा कि 26 दिसंबर को जारी आंकड़ों में बताया गया। 330,000 से अधिक यात्री – जिनमें से कई व्यवसायिक यात्री हैं जो बेल्जियम के मुख्य हब के माध्यम से कनेक्ट होते हैं – अपनी उड़ानें चूक गए, जबकि एयरलाइनों को क्रू और विमानों के मार्ग बदलने पड़े।
बार-बार होने वाली बंदी से अनुमानित आर्थिक नुकसान €175 मिलियन हुआ है, जिसमें सीधे हवाई अड्डे की आय, यात्रियों द्वारा खर्च और ब्रुकार्गो क्षेत्र के आसपास के लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों पर प्रभाव शामिल है। हवाई अड्डा प्राधिकरण का कहना है कि हर हड़ताल का दिन बेल्जियम की अर्थव्यवस्था से लगभग €25 मिलियन की हानि करता है और यूरोप के परिवहन नेटवर्क के केंद्र में देश की विश्वसनीयता को कमजोर करता है।
![ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर हड़तालों के कारण 2025 में लगभग 2,400 उड़ानें रद्द हुईं, जिससे व्यवसाय को 175 मिलियन यूरो का नुकसान हुआ।]()
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधक अब ब्रुसेल्स को क्षेत्रीय बैठकों और उसी दिन कनेक्शन के लिए पसंदीदा हब के रूप में पुनः मूल्यांकन कर रहे हैं। बेनेलक्स मुख्यालय वाले कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने स्थानीय वाणिज्य मंडलों को बताया है कि वे "हड़ताल-दिवस प्लेबुक" बना रहे हैं, जिसमें ट्रैफिक को अचानक एम्स्टर्डम शिपहोल, पेरिस-सीडीजी या डसेलडोर्फ में स्थानांतरित करना, बेनेलक्स के भीतर बस चार्टर करना और अधिक वर्चुअल बैठकें आयोजित करना शामिल है।
बीमा कंपनियों ने भी बेल्जियम के लिए वार्षिक व्यवसायी यात्री नीतियों में हड़ताल-कवर ऐड-ऑन के बारे में पूछताछ में तेज वृद्धि दर्ज की है। इस बीच, राजनेताओं ने इन आंकड़ों का उपयोग विभिन्न दलीलों को बढ़ावा देने के लिए किया है: ओपन VLD सांसद केजेल वेंडर एल्स्ट ने इस व्यवधान को "निवेशक विश्वास के लिए विनाशकारी" बताया, जबकि यूनियन नेताओं का कहना है कि वेतन सूचकांक और कार्य समय नियमों पर बातचीत के लिए हड़ताल ही एकमात्र रास्ता था।
आगे देखते हुए, संघीय बजट 2027 तक बेल्जियम की हवाई प्रस्थान कर को प्रति यात्री €5 से बढ़ाकर €10 करने की योजना बना रहा है। एयरलाइनों ने चेतावनी दी है कि यात्री अंततः एक ऐसे हवाई अड्डे के लिए अधिक भुगतान करेंगे जो कम विश्वसनीय होता जा रहा है – यह संयोजन उच्च-मूल्य यातायात को ब्रुसेल्स से दूर ले जाने की प्रक्रिया को तेज कर सकता है जब तक कि औद्योगिक संबंधों में सुधार नहीं होता।
बार-बार होने वाली बंदी से अनुमानित आर्थिक नुकसान €175 मिलियन हुआ है, जिसमें सीधे हवाई अड्डे की आय, यात्रियों द्वारा खर्च और ब्रुकार्गो क्षेत्र के आसपास के लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों पर प्रभाव शामिल है। हवाई अड्डा प्राधिकरण का कहना है कि हर हड़ताल का दिन बेल्जियम की अर्थव्यवस्था से लगभग €25 मिलियन की हानि करता है और यूरोप के परिवहन नेटवर्क के केंद्र में देश की विश्वसनीयता को कमजोर करता है।
कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधक अब ब्रुसेल्स को क्षेत्रीय बैठकों और उसी दिन कनेक्शन के लिए पसंदीदा हब के रूप में पुनः मूल्यांकन कर रहे हैं। बेनेलक्स मुख्यालय वाले कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने स्थानीय वाणिज्य मंडलों को बताया है कि वे "हड़ताल-दिवस प्लेबुक" बना रहे हैं, जिसमें ट्रैफिक को अचानक एम्स्टर्डम शिपहोल, पेरिस-सीडीजी या डसेलडोर्फ में स्थानांतरित करना, बेनेलक्स के भीतर बस चार्टर करना और अधिक वर्चुअल बैठकें आयोजित करना शामिल है।
बीमा कंपनियों ने भी बेल्जियम के लिए वार्षिक व्यवसायी यात्री नीतियों में हड़ताल-कवर ऐड-ऑन के बारे में पूछताछ में तेज वृद्धि दर्ज की है। इस बीच, राजनेताओं ने इन आंकड़ों का उपयोग विभिन्न दलीलों को बढ़ावा देने के लिए किया है: ओपन VLD सांसद केजेल वेंडर एल्स्ट ने इस व्यवधान को "निवेशक विश्वास के लिए विनाशकारी" बताया, जबकि यूनियन नेताओं का कहना है कि वेतन सूचकांक और कार्य समय नियमों पर बातचीत के लिए हड़ताल ही एकमात्र रास्ता था।
आगे देखते हुए, संघीय बजट 2027 तक बेल्जियम की हवाई प्रस्थान कर को प्रति यात्री €5 से बढ़ाकर €10 करने की योजना बना रहा है। एयरलाइनों ने चेतावनी दी है कि यात्री अंततः एक ऐसे हवाई अड्डे के लिए अधिक भुगतान करेंगे जो कम विश्वसनीय होता जा रहा है – यह संयोजन उच्च-मूल्य यातायात को ब्रुसेल्स से दूर ले जाने की प्रक्रिया को तेज कर सकता है जब तक कि औद्योगिक संबंधों में सुधार नहीं होता।
स्रोत: The Brussels Times / Belga
