สนามบินบรัสเซลส์ยืนยันว่าเที่ยวบินผู้โดยสารตามตารางจำนวน 2,395 เที่ยวถูกยกเลิกในปีนี้ เนื่องจากการนัดหยุดงานทั่วประเทศถึง 7 วัน ตามข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ผู้โดยสารมากกว่า 330,000 คน—ส่วนใหญ่เป็นนักธุรกิจที่ต่อเครื่องผ่านศูนย์กลางหลักของเบลเยียม—พลาดเที่ยวบิน ขณะที่สายการบินต้องปรับเส้นทางลูกเรือและเครื่องบินใหม่
การปิดสนามบินซ้ำๆ ส่งผลให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจประมาณ 175 ล้านยูโร ซึ่งครอบคลุมรายได้โดยตรงของสนามบิน การใช้จ่ายของผู้โดยสาร และผลกระทบต่อผู้ประกอบการโลจิสติกส์ในและรอบโซน Brucargo ทางการสนามบินระบุว่าทุกวันหยุดงานทำให้เศรษฐกิจเบลเยียมสูญเสียประมาณ 25 ล้านยูโร และทำลายชื่อเสียงของประเทศในฐานะศูนย์กลางการขนส่งที่เชื่อถือได้ของยุโรป
![การประท้วงที่สนามบินบรัสเซลส์ในปี 2025 ทำให้เที่ยวบินเกือบ 2,400 เที่ยวถูกยกเลิก ส่งผลเสียทางธุรกิจมูลค่า 175 ล้านยูโร]()
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทต่างๆ กำลังพิจารณาใหม่เกี่ยวกับการใช้บรัสเซลส์เป็นศูนย์กลางสำหรับการประชุมระดับภูมิภาคและการต่อเครื่องในวันเดียวกัน หลายบริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ในเบเนลักซ์แจ้งกับหอการค้าในท้องถิ่นว่ากำลังจัดทำ “คู่มือรับมือวันหยุดงาน” ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินอัมสเตอร์ดัม สคิปโพล ปารีส-ชาร์ล เดอ โกล หรือดุสเซลดอร์ฟในเวลาสั้นๆ การเช่ารถบัสสำหรับการเดินทางภายในเบเนลักซ์ และการจัดประชุมแบบออนไลน์มากขึ้น
บริษัทประกันภัยรายงานว่ามีการสอบถามเกี่ยวกับการเพิ่มความคุ้มครองกรณีหยุดงานในกรมธรรม์นักธุรกิจเดินทางประจำปีที่ครอบคลุมเบลเยียมเพิ่มขึ้นอย่างมาก ขณะเดียวกันนักการเมืองใช้ข้อมูลนี้ผลักดันเรื่องราวที่ขัดแย้งกัน สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากพรรค Open VLD Kjell Vander Elst เรียกการหยุดงานครั้งนี้ว่า “หายนะต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุน” ขณะที่ผู้นำสหภาพแรงงานยืนยันว่าการหยุดงานเป็นวิธีเดียวที่จะบังคับให้มีการเจรจาเรื่องการปรับค่าจ้างตามดัชนีและกฎเวลาทำงาน
ในอนาคต งบประมาณของรัฐบาลกลางคาดว่าจะเพิ่มภาษีออกอากาศทางอากาศของเบลเยียมเป็นสองเท่าจาก 5 ยูโรเป็น 10 ยูโรต่อผู้โดยสารภายในปี 2027 สายการบินเตือนว่าผู้โดยสารจะต้องจ่ายมากขึ้นสำหรับประสบการณ์ที่สนามบินซึ่งยิ่งไม่แน่นอนมากขึ้น ซึ่งอาจเร่งให้ผู้โดยสารกลุ่มรายได้สูงเปลี่ยนไปใช้สนามบินอื่นแทนบรัสเซลส์ เว้นแต่ความสัมพันธ์แรงงานจะดีขึ้น
การปิดสนามบินซ้ำๆ ส่งผลให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจประมาณ 175 ล้านยูโร ซึ่งครอบคลุมรายได้โดยตรงของสนามบิน การใช้จ่ายของผู้โดยสาร และผลกระทบต่อผู้ประกอบการโลจิสติกส์ในและรอบโซน Brucargo ทางการสนามบินระบุว่าทุกวันหยุดงานทำให้เศรษฐกิจเบลเยียมสูญเสียประมาณ 25 ล้านยูโร และทำลายชื่อเสียงของประเทศในฐานะศูนย์กลางการขนส่งที่เชื่อถือได้ของยุโรป
ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทต่างๆ กำลังพิจารณาใหม่เกี่ยวกับการใช้บรัสเซลส์เป็นศูนย์กลางสำหรับการประชุมระดับภูมิภาคและการต่อเครื่องในวันเดียวกัน หลายบริษัทข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่ในเบเนลักซ์แจ้งกับหอการค้าในท้องถิ่นว่ากำลังจัดทำ “คู่มือรับมือวันหยุดงาน” ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินอัมสเตอร์ดัม สคิปโพล ปารีส-ชาร์ล เดอ โกล หรือดุสเซลดอร์ฟในเวลาสั้นๆ การเช่ารถบัสสำหรับการเดินทางภายในเบเนลักซ์ และการจัดประชุมแบบออนไลน์มากขึ้น
บริษัทประกันภัยรายงานว่ามีการสอบถามเกี่ยวกับการเพิ่มความคุ้มครองกรณีหยุดงานในกรมธรรม์นักธุรกิจเดินทางประจำปีที่ครอบคลุมเบลเยียมเพิ่มขึ้นอย่างมาก ขณะเดียวกันนักการเมืองใช้ข้อมูลนี้ผลักดันเรื่องราวที่ขัดแย้งกัน สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากพรรค Open VLD Kjell Vander Elst เรียกการหยุดงานครั้งนี้ว่า “หายนะต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุน” ขณะที่ผู้นำสหภาพแรงงานยืนยันว่าการหยุดงานเป็นวิธีเดียวที่จะบังคับให้มีการเจรจาเรื่องการปรับค่าจ้างตามดัชนีและกฎเวลาทำงาน
ในอนาคต งบประมาณของรัฐบาลกลางคาดว่าจะเพิ่มภาษีออกอากาศทางอากาศของเบลเยียมเป็นสองเท่าจาก 5 ยูโรเป็น 10 ยูโรต่อผู้โดยสารภายในปี 2027 สายการบินเตือนว่าผู้โดยสารจะต้องจ่ายมากขึ้นสำหรับประสบการณ์ที่สนามบินซึ่งยิ่งไม่แน่นอนมากขึ้น ซึ่งอาจเร่งให้ผู้โดยสารกลุ่มรายได้สูงเปลี่ยนไปใช้สนามบินอื่นแทนบรัสเซลส์ เว้นแต่ความสัมพันธ์แรงงานจะดีขึ้น
แหล่งที่มา: The Brussels Times / Belga
