برسلز ایئرپورٹ نے تصدیق کی ہے کہ اس سال سات مختلف قومی ہڑتال کے دنوں کی وجہ سے 2,395 شیڈول شدہ مسافر پروازیں منسوخ ہو گئیں، جیسا کہ 26 دسمبر کو جاری کردہ اعداد و شمار سے معلوم ہوا۔ 330,000 سے زائد مسافر—جن میں سے اکثر کاروباری مسافر ہیں جو بیلجیم کے مرکزی ہب سے کنکشن کر رہے تھے—اپنی پروازیں مس کر گئے، جبکہ ایئر لائنز کو عملے اور ہوائی جہازوں کے راستے بدلنے پر مجبور ہونا پڑا۔
بار بار ہونے والی بندشوں سے تقریباً €175 ملین کا معاشی نقصان ہوا ہے، جس میں براہ راست ایئرپورٹ کی آمدنی، مسافروں کی جانب سے خرچ کی گئی رقم، اور برکارگو زون کے آس پاس لاجسٹکس آپریٹرز پر پڑنے والے اثرات شامل ہیں۔ ایئرپورٹ اتھارٹی کا کہنا ہے کہ ہر ہڑتال کا دن بیلجیم کی معیشت سے تقریباً €25 ملین نکال لیتا ہے اور یورپ کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے مرکز میں ملک کی اعتباریت کو نقصان پہنچاتا ہے۔
![برسلز ایئرپورٹ کی ہڑتالوں کی وجہ سے 2025 میں تقریباً 2,400 پروازیں منسوخ ہوئیں، جس سے کاروبار کو 175 ملین یورو کا نقصان ہوا۔]()
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز اب برسلز کو علاقائی اجلاسوں اور ایک ہی دن کے کنکشنز کے لیے ترجیحی ہب کے طور پر دوبارہ جائزہ لے رہے ہیں۔ کئی بین الاقوامی کمپنیاں جن کے بینیلکس ہیڈکوارٹرز ہیں، مقامی چیمبرز آف کامرس کو بتا چکی ہیں کہ وہ "ہڑتال کے دنوں کے لیے منصوبے" تیار کر رہی ہیں جن میں اچانک ٹریفک کو ایمسٹرڈیم شِپہول، پیرس-سی ڈی جی یا ڈسلڈورف منتقل کرنا، بینیلکس کے اندر بسیں چارٹر کرنا، اور زیادہ ورچوئل میٹنگز منعقد کرنا شامل ہے۔
انشورنس کمپنیاں بھی بیلجیم کے لیے سالانہ کاروباری مسافروں کی پالیسیوں میں ہڑتال سے تحفظ کے اضافی کور کے بارے میں پوچھ گچھ میں تیزی سے اضافہ رپورٹ کر رہی ہیں۔ اس دوران، سیاستدانوں نے اعداد و شمار کو مختلف بیانیوں کو فروغ دینے کے لیے استعمال کیا ہے: اوپن وی ایل ڈی کے رکن پارلیمنٹ کیجل وینڈر السٹ نے اس خلل کو "سرمایہ کاروں کے اعتماد کے لیے تباہ کن" قرار دیا، جبکہ یونین رہنماؤں کا کہنا ہے کہ ہڑتالیں تنخواہ کی انڈیکسیشن اور کام کے اوقات کے قواعد پر بات چیت کے لیے واحد راستہ تھیں۔
آئندہ کے لیے، وفاقی بجٹ میں 2027 تک بیلجیم کی ہوائی روانگی ٹیکس کو فی مسافر €5 سے بڑھا کر €10 کرنے کی تجویز ہے۔ ایئر لائنز خبردار کر رہی ہیں کہ مسافر آخرکار ایک ایسے ایئرپورٹ تجربے کے لیے زیادہ ادائیگی کریں گے جو کم پیش گوئی کے قابل ہو رہا ہے—یہ مجموعہ برسلز سے زیادہ منافع بخش ٹریفک کے انخلاء کو تیز کر سکتا ہے جب تک صنعتی تعلقات بہتر نہ ہوں۔
بار بار ہونے والی بندشوں سے تقریباً €175 ملین کا معاشی نقصان ہوا ہے، جس میں براہ راست ایئرپورٹ کی آمدنی، مسافروں کی جانب سے خرچ کی گئی رقم، اور برکارگو زون کے آس پاس لاجسٹکس آپریٹرز پر پڑنے والے اثرات شامل ہیں۔ ایئرپورٹ اتھارٹی کا کہنا ہے کہ ہر ہڑتال کا دن بیلجیم کی معیشت سے تقریباً €25 ملین نکال لیتا ہے اور یورپ کے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے مرکز میں ملک کی اعتباریت کو نقصان پہنچاتا ہے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز اب برسلز کو علاقائی اجلاسوں اور ایک ہی دن کے کنکشنز کے لیے ترجیحی ہب کے طور پر دوبارہ جائزہ لے رہے ہیں۔ کئی بین الاقوامی کمپنیاں جن کے بینیلکس ہیڈکوارٹرز ہیں، مقامی چیمبرز آف کامرس کو بتا چکی ہیں کہ وہ "ہڑتال کے دنوں کے لیے منصوبے" تیار کر رہی ہیں جن میں اچانک ٹریفک کو ایمسٹرڈیم شِپہول، پیرس-سی ڈی جی یا ڈسلڈورف منتقل کرنا، بینیلکس کے اندر بسیں چارٹر کرنا، اور زیادہ ورچوئل میٹنگز منعقد کرنا شامل ہے۔
انشورنس کمپنیاں بھی بیلجیم کے لیے سالانہ کاروباری مسافروں کی پالیسیوں میں ہڑتال سے تحفظ کے اضافی کور کے بارے میں پوچھ گچھ میں تیزی سے اضافہ رپورٹ کر رہی ہیں۔ اس دوران، سیاستدانوں نے اعداد و شمار کو مختلف بیانیوں کو فروغ دینے کے لیے استعمال کیا ہے: اوپن وی ایل ڈی کے رکن پارلیمنٹ کیجل وینڈر السٹ نے اس خلل کو "سرمایہ کاروں کے اعتماد کے لیے تباہ کن" قرار دیا، جبکہ یونین رہنماؤں کا کہنا ہے کہ ہڑتالیں تنخواہ کی انڈیکسیشن اور کام کے اوقات کے قواعد پر بات چیت کے لیے واحد راستہ تھیں۔
آئندہ کے لیے، وفاقی بجٹ میں 2027 تک بیلجیم کی ہوائی روانگی ٹیکس کو فی مسافر €5 سے بڑھا کر €10 کرنے کی تجویز ہے۔ ایئر لائنز خبردار کر رہی ہیں کہ مسافر آخرکار ایک ایسے ایئرپورٹ تجربے کے لیے زیادہ ادائیگی کریں گے جو کم پیش گوئی کے قابل ہو رہا ہے—یہ مجموعہ برسلز سے زیادہ منافع بخش ٹریفک کے انخلاء کو تیز کر سکتا ہے جب تک صنعتی تعلقات بہتر نہ ہوں۔
