박싱데이에 118만 명 이상이 홍콩 육·해·공 경계선을 통과하다

크리스마스 당일 기록을 세운 지 불과 24시간 만에, 홍콩 출입국관리국은 12월 26일 하루 동안 118만 명의 여객 이동을 집계하며 홍콩이 빠른 국경 간 이동의 중심지로서의 위상을 다시 확고히 했다. 62만 2천 명의 입국자 중 7만 5천 명은 대부분 서구룡 고속철역을 통해 들어온 본토 방문객이었고, 55만 8천 명의 출국자는 휴가를 즐기는 홍콩 주민들이 대다수를 차지했다.

검문소 데이터에 따르면 본토 관광객들은 광저우-선전-홍콩 고속철도에서 운영되는 고빈도 열차 서비스를 선호했다. 노우, 락마차우 스퍼 라인, 선전만이 세 개의 주요 육로 통과 지점으로, 전체 교통량의 거의 3분의 2를 처리했다. 꾸준한 방문객 유입은 휴가철 소매 매출 증가로 이어졌으며, 홍콩 소매관리협회는 면세 한도를 활용해 본토 방문객들이 고급 상품을 세금 없이 재수입할 수 있는 점이 매출 상승의 한 요인으로 작용해 전년 대비 12% 증가를 예상하고 있다.



기업 입장에서는 이번 추세가 비상 상황 대비 계획의 중요성을 다시 한번 보여준다. 기업 셔틀 서비스는 오후 6시 이후 노우에서 최대 40분 지연을 보고했으며, 이는 전자채널(e-Channel) 사전 예약과 직원들에게 출국 혼잡 시간대 회피를 권고하는 것이 얼마나 중요한지를 시사한다. 선전과 사이언스파크 간 당일 시제품 택배를 이용하는 기업은 저녁 혼잡을 피하기 위해 오후 3시 이전 픽업 일정을 잡는 것이 바람직하다.

출입국관리국은 12월 24일부터 1월 4일까지의 총 휴가철 교통량이 2019년 수준의 약 85%인 1,150만 명을 넘을 것으로 예상한다. 이를 관리하기 위해 고용량 통과 지점에 추가 검사 카운터와 군중 관리 바리케이드를 설치했으며, 공동 지휘 센터가 실시간 업데이트를 "HK-CrossBorder" 모바일 앱을 통해 제공하고 있다.

이동성 관리자들은 2026년 초 개시 예정인 ‘광동 차량 남행 시범 사업’이 이미 붐비는 육로 네트워크에 개인 차량 이동을 추가할 것임을 주목해야 한다. 카풀 제도를 운영하는 기업은 홍콩-주하이-마카오 대교 인공섬 내 주차장 계약을 재검토할 필요가 있는데, 이곳에서는 본토 번호판 차량에 대한 할당량이 배정될 예정이다.