
이탈리아 밀라노-베르가모 일 카라바지오 공항(BGY)의 계기착륙시스템(ILS)에서 발생한 드문 기술적 고장이 1월 3일 토요일 밤 이탈리아에서 가장 분주한 저비용 항공 허브 중 하나를 마비시켰으며, 그 여파는 1월 4일 일요일까지 계속됐다. 공항 운영사 SACBO와 항공 관제 제공업체 ENAV에 따르면, 정밀 접근 장비의 오작동이 짙은 저녁 안개와 맞물리면서 관제사들이 거의 5시간 동안 모든 도착 및 출발 항공편을 중단할 수밖에 없었다. 로이터 통신은 출발 항공편 26편이 취소되고, 6편이 우회되었으며, 7편은 크게 지연 출발해 수천 명의 승객이 컨베이어 벨트와 터미널 바닥에서 밤을 새웠다고 전했다.
기술자들이 자정 직전에 ILS를 복구했지만, 이동한 항공기와 근무 시간이 지난 승무원들로 인해 1월 4일 이른 아침 운항편들은 연쇄 지연 상태로 출발했다. 베르가모에 20대 이상의 항공기를 배치한 라이언에어는 말펜사(MXP)와 리나테(LIN) 등 대체 공항에서 항공기와 승무원을 재배치하는 데 “24~48시간”이 걸릴 수 있다고 경고했다. 여행 위험 컨설팅 업체인 Adept Traveler는 1월 4일을 “네트워크 재설정의 날”로 간주할 것을 권고하며, 별도의 티켓으로 연결하는 승객들이 다음 구간 연결 실패 위험이 가장 높다고 지적했다.
기업 모빌리티 관리자들에게 이번 사건은 저비용 항공사의 포인트 투 포인트 네트워크가 얼마나 취약한지를 상기시켜준다. 기지 공항이 폐쇄되면 항공기와 승무원들이 순환에서 벗어나 유럽 전역에서 2차 취소가 발생하며, 월요일 회의를 위해 밀라노로 이동하던 직원들은 갑자기 비엔나를 경유하거나 쾰른에서 하룻밤을 보내야 했다. 엄격한 출장 승인 기간을 가진 기업들은 같은 날 대체 항공편이 훨씬 비싸거나 매진된 경우를 경험했다.
실질적으로 이번 주 이탈리아 여행객들은 더 긴 환승 시간을 고려하거나, 재예약이 용이한 동맹 항공사를 선택하는 것이 좋다. 이미 BGY로 예약한 승객은 말펜사 익스프레스(51분, 15유로)로 밀라노 중앙역과 연결된 MXP나, 새로 개통된 M4 지하철로 단 12분 만에 도심과 연결되는 LIN으로 경로를 변경할 수 있다. 고용주들은 또한 기술적 결함이 공항 측 통제 범위 내에 있을 경우 EU-261 보상 규정이 적용되어, 단거리 구간은 최대 250유로, 장거리 EU 내 구간은 최대 400유로까지 보상을 청구할 수 있음을 기억해야 한다.
이번 사건을 계기로 ENAV는 지역 ILS 설치 유지보수 프로토콜에 대한 내부 검토를 시작했으며, 겨울철 안개 현상이 점점 더 빈번하고 심각해지고 있다는 우려가 제기되고 있다. SACBO는 1월 말 바쁜 스키 전세기 시즌 전에 승객 대응에 관한 ‘교훈 보고서’를 발표할 예정이다.
기술자들이 자정 직전에 ILS를 복구했지만, 이동한 항공기와 근무 시간이 지난 승무원들로 인해 1월 4일 이른 아침 운항편들은 연쇄 지연 상태로 출발했다. 베르가모에 20대 이상의 항공기를 배치한 라이언에어는 말펜사(MXP)와 리나테(LIN) 등 대체 공항에서 항공기와 승무원을 재배치하는 데 “24~48시간”이 걸릴 수 있다고 경고했다. 여행 위험 컨설팅 업체인 Adept Traveler는 1월 4일을 “네트워크 재설정의 날”로 간주할 것을 권고하며, 별도의 티켓으로 연결하는 승객들이 다음 구간 연결 실패 위험이 가장 높다고 지적했다.
기업 모빌리티 관리자들에게 이번 사건은 저비용 항공사의 포인트 투 포인트 네트워크가 얼마나 취약한지를 상기시켜준다. 기지 공항이 폐쇄되면 항공기와 승무원들이 순환에서 벗어나 유럽 전역에서 2차 취소가 발생하며, 월요일 회의를 위해 밀라노로 이동하던 직원들은 갑자기 비엔나를 경유하거나 쾰른에서 하룻밤을 보내야 했다. 엄격한 출장 승인 기간을 가진 기업들은 같은 날 대체 항공편이 훨씬 비싸거나 매진된 경우를 경험했다.
실질적으로 이번 주 이탈리아 여행객들은 더 긴 환승 시간을 고려하거나, 재예약이 용이한 동맹 항공사를 선택하는 것이 좋다. 이미 BGY로 예약한 승객은 말펜사 익스프레스(51분, 15유로)로 밀라노 중앙역과 연결된 MXP나, 새로 개통된 M4 지하철로 단 12분 만에 도심과 연결되는 LIN으로 경로를 변경할 수 있다. 고용주들은 또한 기술적 결함이 공항 측 통제 범위 내에 있을 경우 EU-261 보상 규정이 적용되어, 단거리 구간은 최대 250유로, 장거리 EU 내 구간은 최대 400유로까지 보상을 청구할 수 있음을 기억해야 한다.
이번 사건을 계기로 ENAV는 지역 ILS 설치 유지보수 프로토콜에 대한 내부 검토를 시작했으며, 겨울철 안개 현상이 점점 더 빈번하고 심각해지고 있다는 우려가 제기되고 있다. SACBO는 1월 말 바쁜 스키 전세기 시즌 전에 승객 대응에 관한 ‘교훈 보고서’를 발표할 예정이다.