ミラノ・ベルガモ空港の計器着陸システム故障、欧州のフライトスケジュールに波紋広がる

ミラノ・ベルガモ・イル・カラヴァッジョ空港（BGY）で1月3日土曜日夜に発生した珍しい計器着陸装置（ILS）の技術的故障が、イタリア有数の格安航空ハブの一つを麻痺させ、その影響は翌1月4日日曜日まで続きました。空港運営会社SACBOと航空管制サービス提供者ENAVによると、精密進入装置の故障が濃霧と重なり、管制官は約5時間にわたり全ての到着便と出発便を停止せざるを得ませんでした。ロイター通信の集計では、26便の出発便がキャンセルされ、6便が迂回、7便が大幅に遅延し、数千人の乗客がコンベヤーベルトやターミナルの床で夜を明かす事態となりました。

技術者がILSを深夜前に復旧させたものの、機材や乗務員の配置が乱れた影響で、1月4日の早朝便は遅延が続きました。ベルガモに20機以上を拠点とするライアンエアーは、マルペンサ（MXP）やリナーテ（LIN）など他空港からの機材・乗務員の再配置により、復旧には「24～48時間」を要すると警告しました。旅行リスクコンサルタントのAdept Travelerは、1月4日を「ネットワーク再調整の日」と見なし、別々の航空券で自己接続する乗客は乗り継ぎ失敗のリスクが最も高いと指摘しています。



企業のモビリティマネージャーにとって、この事態はポイント・ツー・ポイント型の格安航空ネットワークの脆弱性を改めて示すものです。拠点空港が閉鎖されると、機材や乗務員のローテーションが崩れ、ヨーロッパ全域で二次的な欠航が発生。月曜の会議にミラノへ向かうスタッフは、ウィーン経由やケルンでの宿泊を余儀なくされました。厳しい出張承認ルールを持つ企業では、同日中の代替便が大幅に高額か満席であることが判明しました。

実務的には、今週イタリア行きの旅行者は乗り継ぎ時間を長めに取るか、アライアンスによる再手配が容易なフルサービスキャリアを選ぶことを検討すべきです。すでにBGY発着の航空券を持つ人は、ミラノ中央駅と51分で結ばれるマルペンサエクスプレス（15ユーロ）利用でMXPへ、または新設のM4地下鉄でわずか12分のLINへ迂回可能です。企業はまた、技術的故障が空港側の管理下にある場合、EU-261規則に基づき短距離便で最大250ユーロ、長距離のEU内便で最大400ユーロの補償請求が可能であることを忘れてはなりません。

今回のトラブルを受け、ENAVは地域ILS設備の保守プロトコルの内部見直しを開始。冬季の濃霧発生が増加し、影響が深刻化していることへの懸念が背景にあります。SACBOは、1月後半のスキーシーズンのチャーター便ピーク前に、乗客対応の「教訓報告書」を公表する予定です。