Een zeldzame technische storing in het instrumentlandingssysteem (ILS) op luchthaven Milaan-Bergamo Il Caravaggio (BGY) legde zaterdagavond 3 januari een van de drukste low-cost hubs van Italië lam, en de gevolgen waren zondag 4 januari nog steeds merkbaar. Volgens luchthavenexploitant SACBO en luchtverkeersleider ENAV viel de storing in de precisie-aanloopapparatuur samen met dichte avondmist, waardoor de luchtverkeersleiders bijna vijf uur lang alle aankomsten en vertrekken moesten stilleggen. Reuters telde 26 geannuleerde vertrekken, zes omleidingen en zeven sterk vertraagde vluchten, waardoor duizenden passagiers noodgedwongen op bagagebanden en vloeren van de terminal moesten overnachten.
Hoewel technici het ILS kort voor middernacht herstelden, zorgde de verstoring van vliegtuigen en bemanningen buiten werktijd ervoor dat de vroege ochtendvluchten op 4 januari met aanhoudende vertragingen van start gingen. Ryanair, dat meer dan 20 toestellen in Bergamo heeft gestationeerd, waarschuwde dat het herstel “24-48 uur” kan duren, omdat vliegtuigen en crews vanuit alternatieve luchthavens zoals Malpensa (MXP) en Linate (LIN) moeten worden teruggeplaatst. Reisrisicoadviseur Adept Traveler raadde reizigers aan 4 januari te beschouwen als een “netwerk-resetdag”, waarbij vooral passagiers met losse tickets en zelfgemaakte aansluitingen het grootste risico liepen om hun vervolgvluchten te missen.
![Uitval van het Instrument Landing System op Milan-Bergamo veroorzaakt verstoringen in Europese vluchtschema’s]()
Voor managers van zakelijke mobiliteit is dit incident een duidelijke herinnering aan de kwetsbaarheid van point-to-point low-cost netwerken. Wanneer een basisluchthaven dichtgaat, raken vliegtuigen en bemanningen uit hun ritme, wat leidt tot secundaire annuleringen door heel Europa; medewerkers die maandag in Milaan moesten zijn, werden plotseling via Wenen omgeleid of moesten overnachten in Keulen. Bedrijven met strikte reisgoedkeuringsvensters merkten dat alternatieven op dezelfde dag aanzienlijk duurder waren of simpelweg uitverkocht.
Praktisch gezien doen reizigers met een Italiaanse reis deze week er goed aan langere overstaptijden in te plannen of te kiezen voor full-service maatschappijen, waarvan de alliantiebescherming het omboeken vergemakkelijkt. Wie al een ticket naar BGY heeft, kan nog omboeken naar MXP, dat met de Malpensa Express in 51 minuten (€15) verbonden is met Milaan Centrale, of naar LIN, dat nu via de nieuwe M4-metro in slechts 12 minuten met het centrum is verbonden. Werkgevers moeten ook niet vergeten dat EU-261 compensatie geldt wanneer technische storingen binnen de verantwoordelijkheid van de luchthaven vallen, wat betekent dat passagiers recht hebben op een vergoeding tot €250 voor korte vluchten en €400 voor langere intra-Europese trajecten.
De gebeurtenis heeft ENAV ertoe aangezet een interne evaluatie te starten van het onderhoudsprotocol voor regionale ILS-installaties, te midden van zorgen dat winterse mist vaker voorkomt en voor meer verstoringen zorgt. SACBO kondigde aan voor de drukke skicharterperiode later in januari een rapport met “lessen geleerd” over passagiersafhandeling te publiceren.
Hoewel technici het ILS kort voor middernacht herstelden, zorgde de verstoring van vliegtuigen en bemanningen buiten werktijd ervoor dat de vroege ochtendvluchten op 4 januari met aanhoudende vertragingen van start gingen. Ryanair, dat meer dan 20 toestellen in Bergamo heeft gestationeerd, waarschuwde dat het herstel “24-48 uur” kan duren, omdat vliegtuigen en crews vanuit alternatieve luchthavens zoals Malpensa (MXP) en Linate (LIN) moeten worden teruggeplaatst. Reisrisicoadviseur Adept Traveler raadde reizigers aan 4 januari te beschouwen als een “netwerk-resetdag”, waarbij vooral passagiers met losse tickets en zelfgemaakte aansluitingen het grootste risico liepen om hun vervolgvluchten te missen.
Voor managers van zakelijke mobiliteit is dit incident een duidelijke herinnering aan de kwetsbaarheid van point-to-point low-cost netwerken. Wanneer een basisluchthaven dichtgaat, raken vliegtuigen en bemanningen uit hun ritme, wat leidt tot secundaire annuleringen door heel Europa; medewerkers die maandag in Milaan moesten zijn, werden plotseling via Wenen omgeleid of moesten overnachten in Keulen. Bedrijven met strikte reisgoedkeuringsvensters merkten dat alternatieven op dezelfde dag aanzienlijk duurder waren of simpelweg uitverkocht.
Praktisch gezien doen reizigers met een Italiaanse reis deze week er goed aan langere overstaptijden in te plannen of te kiezen voor full-service maatschappijen, waarvan de alliantiebescherming het omboeken vergemakkelijkt. Wie al een ticket naar BGY heeft, kan nog omboeken naar MXP, dat met de Malpensa Express in 51 minuten (€15) verbonden is met Milaan Centrale, of naar LIN, dat nu via de nieuwe M4-metro in slechts 12 minuten met het centrum is verbonden. Werkgevers moeten ook niet vergeten dat EU-261 compensatie geldt wanneer technische storingen binnen de verantwoordelijkheid van de luchthaven vallen, wat betekent dat passagiers recht hebben op een vergoeding tot €250 voor korte vluchten en €400 voor langere intra-Europese trajecten.
De gebeurtenis heeft ENAV ertoe aangezet een interne evaluatie te starten van het onderhoudsprotocol voor regionale ILS-installaties, te midden van zorgen dat winterse mist vaker voorkomt en voor meer verstoringen zorgt. SACBO kondigde aan voor de drukke skicharterperiode later in januari een rapport met “lessen geleerd” over passagiersafhandeling te publiceren.
Bron: Reuters / Adept Traveler
