
मिलान-बर्गामो इल कारावाज्ज़ो हवाई अड्डे (BGY) में इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) की एक दुर्लभ तकनीकी खराबी ने शनिवार रात, 3 जनवरी को इटली के सबसे व्यस्त लो-कॉस्ट हब्स में से एक को ठप कर दिया, और इसके प्रभाव रविवार, 4 जनवरी तक महसूस किए गए। हवाई अड्डा संचालक SACBO और एयर-नेविगेशन प्रदाता ENAV के अनुसार, प्रिसिजन-एप्रोच उपकरण में खराबी घने शाम के कोहरे के साथ हुई, जिससे कंट्रोलरों को लगभग पांच घंटे तक सभी आगमन और प्रस्थान रोकने पड़े। रॉयटर्स ने 26 प्रस्थान उड़ानों को रद्द, छह डायवर्जन और सात भारी विलंबित प्रस्थान गिने, जिससे हजारों यात्री कन्वेयर बेल्ट और टर्मिनल के फर्श पर सोने को मजबूर हुए।
हालांकि इंजीनियरों ने आधी रात से ठीक पहले ILS को बहाल कर दिया, लेकिन विस्थापित विमानों और आउट-ऑफ-आवर्स क्रू के कारण 4 जनवरी की सुबह की सेवाएं देरी के साथ शुरू हुईं। रयानएयर, जो बर्गामो में 20 से अधिक विमान रखता है, ने चेतावनी दी कि पुनर्प्राप्ति में "24-48 घंटे" लग सकते हैं क्योंकि विमान और क्रू को मालपेंसा (MXP) और लिनाटे (LIN) जैसे वैकल्पिक हवाई अड्डों से पुनःस्थित किया जा रहा है। ट्रैवल-रिस्क कंसल्टेंसी एडेप्ट ट्रैवलर ने यात्रियों को 4 जनवरी को "नेटवर्क-रीसेट दिन" मानने की सलाह दी, यह बताते हुए कि अलग-अलग टिकटों पर स्व-कनेक्टिंग यात्री आगे की उड़ानों को मिस करने के सबसे अधिक जोखिम में हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना पॉइंट-टू-पॉइंट लो-कॉस्ट नेटवर्क की नाजुकता की याद दिलाती है। जब एक बेस हवाई अड्डा बंद हो जाता है, तो विमान और क्रू रोटेशन से बाहर हो जाते हैं, जिससे यूरोप भर में द्वितीयक रद्दीकरण होते हैं; सोमवार की बैठकों के लिए मिलान जा रहे कर्मचारी अचानक वियना के रास्ते या कोलोन में सोते हुए पाए गए। जिन कंपनियों के पास कड़े यात्रा-अनुमोदन विंडो हैं, उन्होंने पाया कि उसी दिन के विकल्प काफी महंगे या पूरी तरह बिक चुके थे।
व्यावहारिक रूप से, इस सप्ताह इतालवी यात्रा योजनाओं वाले यात्रियों को लंबी लेओवर बनाने या पूर्ण-सेवा वाहकों को चुनने पर विचार करना चाहिए, जिनके गठबंधन संरक्षण पुनःआवास को आसान बनाते हैं। जो पहले से BGY के लिए टिकटधारी हैं, वे अभी भी MXP के लिए पुनःमार्गित हो सकते हैं, जो मिलान सेंट्राले से 51 मिनट की मालपेंसा एक्सप्रेस ट्रेन (€15) से जुड़ा है, या LIN के लिए, जो अब नए M4 मेट्रो द्वारा केवल 12 मिनट में केंद्र से जुड़ा है। नियोक्ताओं को यह भी याद रखना चाहिए कि EU-261 मुआवजा तब लागू होता है जब तकनीकी खराबियां हवाई अड्डे के नियंत्रण में होती हैं, जिसका मतलब है कि पात्र यात्री शॉर्ट-हॉल के लिए €250 और लंबे इन्ट्रा-ईयू सेक्टर के लिए €400 तक दावा कर सकते हैं।
इस घटना ने ENAV को क्षेत्रीय ILS इंस्टॉलेशनों के रखरखाव प्रोटोकॉल की आंतरिक समीक्षा शुरू करने के लिए प्रेरित किया है, क्योंकि चिंता है कि सर्दियों के कोहरे की घटनाएं अधिक बार और अधिक बाधित हो रही हैं। SACBO ने कहा कि वह जनवरी के अंत में व्यस्त स्की-चार्टर अवधि से पहले यात्री-प्रबंधन पर "सीखे गए सबक" की रिपोर्ट प्रकाशित करेगा।
हालांकि इंजीनियरों ने आधी रात से ठीक पहले ILS को बहाल कर दिया, लेकिन विस्थापित विमानों और आउट-ऑफ-आवर्स क्रू के कारण 4 जनवरी की सुबह की सेवाएं देरी के साथ शुरू हुईं। रयानएयर, जो बर्गामो में 20 से अधिक विमान रखता है, ने चेतावनी दी कि पुनर्प्राप्ति में "24-48 घंटे" लग सकते हैं क्योंकि विमान और क्रू को मालपेंसा (MXP) और लिनाटे (LIN) जैसे वैकल्पिक हवाई अड्डों से पुनःस्थित किया जा रहा है। ट्रैवल-रिस्क कंसल्टेंसी एडेप्ट ट्रैवलर ने यात्रियों को 4 जनवरी को "नेटवर्क-रीसेट दिन" मानने की सलाह दी, यह बताते हुए कि अलग-अलग टिकटों पर स्व-कनेक्टिंग यात्री आगे की उड़ानों को मिस करने के सबसे अधिक जोखिम में हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घटना पॉइंट-टू-पॉइंट लो-कॉस्ट नेटवर्क की नाजुकता की याद दिलाती है। जब एक बेस हवाई अड्डा बंद हो जाता है, तो विमान और क्रू रोटेशन से बाहर हो जाते हैं, जिससे यूरोप भर में द्वितीयक रद्दीकरण होते हैं; सोमवार की बैठकों के लिए मिलान जा रहे कर्मचारी अचानक वियना के रास्ते या कोलोन में सोते हुए पाए गए। जिन कंपनियों के पास कड़े यात्रा-अनुमोदन विंडो हैं, उन्होंने पाया कि उसी दिन के विकल्प काफी महंगे या पूरी तरह बिक चुके थे।
व्यावहारिक रूप से, इस सप्ताह इतालवी यात्रा योजनाओं वाले यात्रियों को लंबी लेओवर बनाने या पूर्ण-सेवा वाहकों को चुनने पर विचार करना चाहिए, जिनके गठबंधन संरक्षण पुनःआवास को आसान बनाते हैं। जो पहले से BGY के लिए टिकटधारी हैं, वे अभी भी MXP के लिए पुनःमार्गित हो सकते हैं, जो मिलान सेंट्राले से 51 मिनट की मालपेंसा एक्सप्रेस ट्रेन (€15) से जुड़ा है, या LIN के लिए, जो अब नए M4 मेट्रो द्वारा केवल 12 मिनट में केंद्र से जुड़ा है। नियोक्ताओं को यह भी याद रखना चाहिए कि EU-261 मुआवजा तब लागू होता है जब तकनीकी खराबियां हवाई अड्डे के नियंत्रण में होती हैं, जिसका मतलब है कि पात्र यात्री शॉर्ट-हॉल के लिए €250 और लंबे इन्ट्रा-ईयू सेक्टर के लिए €400 तक दावा कर सकते हैं।
इस घटना ने ENAV को क्षेत्रीय ILS इंस्टॉलेशनों के रखरखाव प्रोटोकॉल की आंतरिक समीक्षा शुरू करने के लिए प्रेरित किया है, क्योंकि चिंता है कि सर्दियों के कोहरे की घटनाएं अधिक बार और अधिक बाधित हो रही हैं। SACBO ने कहा कि वह जनवरी के अंत में व्यस्त स्की-चार्टर अवधि से पहले यात्री-प्रबंधन पर "सीखे गए सबक" की रिपोर्ट प्रकाशित करेगा।
स्रोत: Reuters / Adept Traveler