두바이 국제공항, 세계에서 가장 분주한 국제 여행객 공항 왕좌 유지

두바이 국제공항(DXB)이 2025년 전 세계에서 가장 분주한 국제 허브 공항으로 다시 한 번 1위를 차지했다. OAG의 최신 데이터에 따르면, 2025년 한 해 동안 DXB는 6,240만 좌석의 국제선 출입국 좌석을 기록하며 런던 히드로와 이스탄불과의 격차를 더욱 벌렸다. 이는 지역적 어려움과 일시적인 활주로 공사에도 불구하고 달성된 성과다. (khaleejtimes.com)

기업 모빌리티 팀에게 중요한 것은 바로 좌석 수용 능력이다. OAG의 좌석 수 집계 방식에 따르면, DXB는 2019년 팬데믹 이전보다 16% 더 많은 국제선 좌석을 제공했으며, 이는 에미레이트 항공, 플라이두바이, 그리고 아시아와 아프리카의 여러 항공사들의 공격적인 노선 확장 덕분이다. 좌석 수가 늘어나면 운임 경쟁이 치열해지고, 스케줄 선택 폭이 넓어지며, 아프리카, 동남아시아, 인도, 유럽으로 향하는 출장자들의 환승 대기 시간이 단축된다. (khaleejtimes.com)



운영 효율성도 좌석 수 증가와 함께 향상되었다. 두바이 공항 운영사는 생체 인식 스마트 게이트가 도착 승객의 70% 이상을 처리하며 평균 출입국 심사 시간을 13초 이하로 단축했다고 밝혔다. 이드(Eid) 이전에 40개의 추가 전자 게이트가 도입될 예정이며, 터미널 3에는 환승 승객의 보안 재검사를 신속하게 처리하기 위한 두 번째 CT 스캐너도 설치 중이다. (khaleejtimes.com)

모빌리티 관리자들에게 전하는 메시지는 두 가지다. 첫째, 주요 출장 교체 시기에는 좌석 확보가 한층 수월해질 것으로 기대하되, 둘째, 하루 승객 수가 30만 명을 넘는 경우가 많으니 여행자들에게는 최소 90분 이상의 환승 여유 시간을 권고하고, 스마트 게이트 생체 인식 등록을 사전에 완료하도록 안내해야 한다. 또한, 두바이에 대규모 외국인 근로자가 있는 기업은 DXB 인근 교통 축을 따라 2025년 평균 14%에 달한 임대료 상승을 고려해 주거 수당 정책을 재검토할 필요가 있다.

앞으로 DXB의 CEO 폴 그리피스는 2026년 승객 수가 9,600만 명에 달하고, 2027년 초에는 상징적인 1억 명 돌파를 예상하고 있다. 이 목표가 달성되면 두바이는 국제선 부문을 넘어 전 교통량 부문에서도 애틀랜타의 오랜 1위 자리를 위협하며, 두바이가 글로벌 모빌리티 흐름의 중심지로서 입지를 더욱 공고히 할 것이다.