L'aéroport international de Dubaï (DXB) conserve une fois de plus la première place du classement OAG des hubs internationaux les plus fréquentés au monde, avec 62,4 millions de sièges internationaux proposés en 2025, toutes directions confondues. Les données publiées le 18 janvier 2026 montrent que DXB creuse l’écart avec Londres-Heathrow et Istanbul, malgré des vents contraires régionaux et des travaux temporaires sur les pistes. (khaleejtimes.com)
Ce qui importe pour les équipes de mobilité d’entreprise, c’est la capacité. La méthode de comptage des sièges d’OAG révèle que DXB a offert 16 % de sièges internationaux en plus qu’avant la pandémie en 2019, grâce à une expansion agressive du réseau d’Emirates, flydubai et plusieurs compagnies asiatiques et africaines. Plus de sièges signifie une concurrence tarifaire accrue, de meilleures options de planning et des temps de correspondance réduits pour les collaborateurs en mission vers l’Afrique, l’Asie du Sud-Est, l’Inde et l’Europe. (khaleejtimes.com)
![L’aéroport international de Dubaï conserve son titre de premier aéroport mondial pour les voyageurs internationaux]()
La résilience opérationnelle s’est améliorée parallèlement à la capacité. L’exploitant Dubai Airports indique que les portiques biométriques Smart Gates traitent désormais plus de 70 % des passagers à l’arrivée, réduisant le temps moyen d’immigration à moins de 13 secondes. Quarante autres portiques électroniques seront déployés avant l’Aïd, et un second lot de scanners CT est en cours d’installation au Terminal 3 pour accélérer les contrôles de sécurité des passagers en correspondance. (khaleejtimes.com)
Pour les responsables mobilité, le message est double: attendez-vous à une meilleure disponibilité des sièges lors des pics de rotation des missions, mais prévenez les voyageurs que le nombre de passagers dépasse régulièrement les 300 000 par jour. Il est conseillé de prévoir au moins 90 minutes entre les vols en correspondance et d’encourager le personnel à s’inscrire au système biométrique Smart Gate avant le départ. Les entreprises avec une forte population expatriée à Dubaï pourraient également revoir leurs allocations logement, la hausse des loyers près des axes de transport liés à DXB ayant atteint en moyenne 14 % en 2025.
Pour l’avenir, Paul Griffiths, PDG de DXB, prévoit 96 millions de passagers en 2026 et un cap symbolique de 100 millions « au début de 2027 ». Si cet objectif est atteint, Dubaï ne dominera pas seulement le segment international, mais pourrait aussi contester la première place mondiale toutes catégories confondues détenue de longue date par Atlanta, renforçant ainsi la position de l’émirat au cœur des flux mondiaux de mobilité.
Ce qui importe pour les équipes de mobilité d’entreprise, c’est la capacité. La méthode de comptage des sièges d’OAG révèle que DXB a offert 16 % de sièges internationaux en plus qu’avant la pandémie en 2019, grâce à une expansion agressive du réseau d’Emirates, flydubai et plusieurs compagnies asiatiques et africaines. Plus de sièges signifie une concurrence tarifaire accrue, de meilleures options de planning et des temps de correspondance réduits pour les collaborateurs en mission vers l’Afrique, l’Asie du Sud-Est, l’Inde et l’Europe. (khaleejtimes.com)
La résilience opérationnelle s’est améliorée parallèlement à la capacité. L’exploitant Dubai Airports indique que les portiques biométriques Smart Gates traitent désormais plus de 70 % des passagers à l’arrivée, réduisant le temps moyen d’immigration à moins de 13 secondes. Quarante autres portiques électroniques seront déployés avant l’Aïd, et un second lot de scanners CT est en cours d’installation au Terminal 3 pour accélérer les contrôles de sécurité des passagers en correspondance. (khaleejtimes.com)
Pour les responsables mobilité, le message est double: attendez-vous à une meilleure disponibilité des sièges lors des pics de rotation des missions, mais prévenez les voyageurs que le nombre de passagers dépasse régulièrement les 300 000 par jour. Il est conseillé de prévoir au moins 90 minutes entre les vols en correspondance et d’encourager le personnel à s’inscrire au système biométrique Smart Gate avant le départ. Les entreprises avec une forte population expatriée à Dubaï pourraient également revoir leurs allocations logement, la hausse des loyers près des axes de transport liés à DXB ayant atteint en moyenne 14 % en 2025.
Pour l’avenir, Paul Griffiths, PDG de DXB, prévoit 96 millions de passagers en 2026 et un cap symbolique de 100 millions « au début de 2027 ». Si cet objectif est atteint, Dubaï ne dominera pas seulement le segment international, mais pourrait aussi contester la première place mondiale toutes catégories confondues détenue de longue date par Atlanta, renforçant ainsi la position de l’émirat au cœur des flux mondiaux de mobilité.
Source : Khaleej Times
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