दुबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (DXB) ने फिर से OAG की दुनिया के सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हब्स की रैंकिंग में पहला स्थान हासिल किया है, जिसमें कैलेंडर वर्ष 2025 में 62.4 मिलियन अंतरराष्ट्रीय आने-जाने वाली सीटें दर्ज की गईं। 18 जनवरी 2026 को जारी नवीनतम आंकड़े दिखाते हैं कि DXB ने क्षेत्रीय चुनौतियों और अस्थायी रनवे कार्यों के बावजूद लंदन-हीथ्रो और इस्तांबुल से अपनी बढ़त बढ़ा ली है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए सबसे महत्वपूर्ण है क्षमता। OAG की सीट-काउंट पद्धति से पता चलता है कि DXB ने 2019 के पूर्व-महामारी स्तर की तुलना में 16 प्रतिशत अधिक अंतरराष्ट्रीय सीटें प्रदान की हैं, जो Emirates, flydubai और कई एशियाई और अफ्रीकी एयरलाइनों के आक्रामक नेटवर्क विस्तार से संभव हुआ है। अधिक सीटें बेहतर किराया प्रतिस्पर्धा, बेहतर शेड्यूलिंग विकल्प और अफ्रीका, दक्षिण-पूर्व एशिया, भारत और यूरोप जाने वाले कर्मचारियों के लिए कम कनेक्शन समय का मतलब हैं।
![दुबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बना दुनिया का सबसे व्यस्त हवाई अड्डा, अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए शीर्ष स्थान बरकरार]()
क्षमता के साथ-साथ परिचालन लचीलापन भी बेहतर हुआ है। दुबई एयरपोर्ट्स के अनुसार, बायोमेट्रिक स्मार्ट गेट अब आने वाले 70 प्रतिशत से अधिक यात्रियों को संसाधित करते हैं, जिससे औसत इमिग्रेशन समय 13 सेकंड से भी कम हो गया है। ईद से पहले 40 और ई-गेट्स चालू किए जाएंगे, और टर्मिनल 3 में ट्रांसफर यात्रियों के लिए सुरक्षा पुनः जांच तेज करने के लिए दूसरा CT स्कैनर सेट लगाया जा रहा है।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए संदेश दोहरा है: पीक असाइनमेंट बदलाव के दौरान सीट उपलब्धता आसान होने की उम्मीद करें, लेकिन यात्रियों की संख्या नियमित रूप से 3 लाख से ऊपर होने की चेतावनी दें। सलाह दी जानी चाहिए कि कनेक्टिंग फ्लाइट्स के बीच कम से कम 90 मिनट का अंतराल रखें और कर्मचारियों को यात्रा से पहले स्मार्ट गेट बायोमेट्रिक्स में नामांकन करने के लिए प्रोत्साहित करें। दुबई में बड़ी प्रवासी आबादी वाली कंपनियों को आवास भत्ते पर भी पुनर्विचार करना चाहिए क्योंकि DXB से जुड़े परिवहन गलियारों के पास किराया महंगाई 2025 में औसतन 14 प्रतिशत रही।
आगे देखते हुए, DXB के CEO पॉल ग्रिफिथ्स ने 2026 में 96 मिलियन यात्रियों और 2027 की शुरुआत में प्रतीकात्मक रूप से 100 मिलियन यात्रियों का अनुमान लगाया है। यदि यह लक्ष्य पूरा होता है, तो दुबई न केवल अंतरराष्ट्रीय खंड में प्रभुत्व बनाएगा बल्कि अटलांटा के लंबे समय से चले आ रहे सभी यातायात के ताज को भी चुनौती देगा—जो इस अमीरात की वैश्विक मोबिलिटी प्रवाह के केंद्र में स्थिति को मजबूत करेगा।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए सबसे महत्वपूर्ण है क्षमता। OAG की सीट-काउंट पद्धति से पता चलता है कि DXB ने 2019 के पूर्व-महामारी स्तर की तुलना में 16 प्रतिशत अधिक अंतरराष्ट्रीय सीटें प्रदान की हैं, जो Emirates, flydubai और कई एशियाई और अफ्रीकी एयरलाइनों के आक्रामक नेटवर्क विस्तार से संभव हुआ है। अधिक सीटें बेहतर किराया प्रतिस्पर्धा, बेहतर शेड्यूलिंग विकल्प और अफ्रीका, दक्षिण-पूर्व एशिया, भारत और यूरोप जाने वाले कर्मचारियों के लिए कम कनेक्शन समय का मतलब हैं।
क्षमता के साथ-साथ परिचालन लचीलापन भी बेहतर हुआ है। दुबई एयरपोर्ट्स के अनुसार, बायोमेट्रिक स्मार्ट गेट अब आने वाले 70 प्रतिशत से अधिक यात्रियों को संसाधित करते हैं, जिससे औसत इमिग्रेशन समय 13 सेकंड से भी कम हो गया है। ईद से पहले 40 और ई-गेट्स चालू किए जाएंगे, और टर्मिनल 3 में ट्रांसफर यात्रियों के लिए सुरक्षा पुनः जांच तेज करने के लिए दूसरा CT स्कैनर सेट लगाया जा रहा है।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए संदेश दोहरा है: पीक असाइनमेंट बदलाव के दौरान सीट उपलब्धता आसान होने की उम्मीद करें, लेकिन यात्रियों की संख्या नियमित रूप से 3 लाख से ऊपर होने की चेतावनी दें। सलाह दी जानी चाहिए कि कनेक्टिंग फ्लाइट्स के बीच कम से कम 90 मिनट का अंतराल रखें और कर्मचारियों को यात्रा से पहले स्मार्ट गेट बायोमेट्रिक्स में नामांकन करने के लिए प्रोत्साहित करें। दुबई में बड़ी प्रवासी आबादी वाली कंपनियों को आवास भत्ते पर भी पुनर्विचार करना चाहिए क्योंकि DXB से जुड़े परिवहन गलियारों के पास किराया महंगाई 2025 में औसतन 14 प्रतिशत रही।
आगे देखते हुए, DXB के CEO पॉल ग्रिफिथ्स ने 2026 में 96 मिलियन यात्रियों और 2027 की शुरुआत में प्रतीकात्मक रूप से 100 मिलियन यात्रियों का अनुमान लगाया है। यदि यह लक्ष्य पूरा होता है, तो दुबई न केवल अंतरराष्ट्रीय खंड में प्रभुत्व बनाएगा बल्कि अटलांटा के लंबे समय से चले आ रहे सभी यातायात के ताज को भी चुनौती देगा—जो इस अमीरात की वैश्विक मोबिलिटी प्रवाह के केंद्र में स्थिति को मजबूत करेगा।
स्रोत: Khaleej Times
