مطار دبي الدولي يحافظ على لقبه كأكثر المطارات ازدحامًا للمسافرين الدوليين في العالم

حافظ مطار دبي الدولي (DXB) مرة أخرى على صدارته في تصنيف OAG لأكثر المحاور الدولية ازدحامًا في العالم، مسجلاً 62.4 مليون مقعد دولي صاعد ونازل خلال عام 2025. وأظهرت البيانات الأخيرة، التي صدرت في 18 يناير 2026، توسع الفارق بين DXB ومطار لندن هيثرو وإسطنبول، رغم التحديات الإقليمية وأعمال الصيانة المؤقتة على المدارج.

ما يهم فرق التنقل المؤسسي هو القدرة الاستيعابية. تكشف منهجية احتساب المقاعد في OAG أن DXB قدم 16% مقاعد دولية أكثر مقارنة بعام 2019 قبل الجائحة، مدعومًا بتوسع شبكات طيران طموح من طيران الإمارات وفلاي دبي وعدد من شركات الطيران الآسيوية والأفريقية. زيادة المقاعد تعني منافسة أكبر على الأسعار، خيارات جدولة أفضل، وفترات انتقال أقصر للموظفين المتجهين إلى أفريقيا وجنوب شرق آسيا والهند وأوروبا.



تحسنت المرونة التشغيلية بالتوازي مع زيادة القدرة الاستيعابية. تقول شركة مطارات دبي إن بوابات الهوية الذكية البيومترية تعالج الآن أكثر من 70% من الركاب القادمين، مما يقلل متوسط وقت الهجرة إلى أقل من 13 ثانية. وسيتم تشغيل 40 بوابة إلكترونية إضافية قبل عيد الفطر، كما يتم تركيب دفعة ثانية من أجهزة الأشعة المقطعية في المبنى 3 لتسريع عمليات التفتيش الأمني للركاب المحولين.

للمديرين المسؤولين عن التنقل، الرسالة مزدوجة: توقعوا توفر مقاعد أسهل خلال فترات تبديل المهام المزدحمة، لكن حذروا المسافرين من أن أعداد الركاب تتجاوز بانتظام 300,000 يوميًا. وينصح بتخصيص فترة زمنية لا تقل عن 90 دقيقة بين الرحلات المتصلة، وتشجيع الموظفين على التسجيل في نظام بوابات الهوية الذكية قبل السفر. كما قد ترغب الشركات التي تضم أعدادًا كبيرة من المغتربين في دبي في إعادة النظر في بدلات السكن، حيث بلغ متوسط ارتفاع الإيجارات بالقرب من ممرات النقل المرتبطة بـ DXB حوالي 14% في 2025.

وعلى المدى البعيد، يتوقع الرئيس التنفيذي لـ DXB، بول غريفيث، استقبال 96 مليون مسافر في 2026، وبلوغ رقم رمزي قدره 100 مليون "في أوائل 2027". وإذا تحقق هذا الهدف، فإن دبي لن تهيمن فقط على القطاع الدولي، بل ستتحدى أيضًا أتلانتا التي تحتفظ بلقب أكثر المطارات ازدحامًا من حيث حركة الركاب، مما يعزز مكانة الإمارة كمركز عالمي للتنقل الدولي.