Dubai International Airport (DXB) staat opnieuw bovenaan in de ranglijst van OAG als ’s werelds drukste internationale knooppunt, met 62,4 miljoen internationale zitplaatsen voor inkomende en uitgaande vluchten in het kalenderjaar 2025. De nieuwste cijfers, gepubliceerd op 18 januari 2026, laten zien dat DXB de voorsprong op London-Heathrow en Istanbul verder vergroot, ondanks regionale tegenwind en tijdelijke werkzaamheden aan de start- en landingsbanen.
Voor teams die verantwoordelijk zijn voor zakelijke mobiliteit draait het vooral om capaciteit. Volgens de seat-count methode van OAG bood DXB 16 procent meer internationale zitplaatsen aan dan vóór de pandemie in 2019, dankzij de agressieve netwerkuitbreiding van Emirates, flydubai en diverse Aziatische en Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen. Meer zitplaatsen zorgen voor meer concurrentie op tarieven, betere vluchtschema’s en kortere overstaptijden voor medewerkers die naar Afrika, Zuidoost-Azië, India en Europa reizen.
![Dubai International Airport behoudt titel als drukste luchthaven ter wereld voor internationale reizigers]()
De operationele veerkracht is gelijke tred gehouden met de groei in capaciteit. Luchthavenbeheerder Dubai Airports meldt dat biometrische Smart Gates inmiddels meer dan 70 procent van de aankomende passagiers verwerken, waardoor de gemiddelde immigratietijd is teruggebracht tot minder dan 13 seconden. Voor Eid komen er nog 40 extra e-gates bij en er wordt een tweede serie CT-scanners geïnstalleerd in Terminal 3 om de veiligheidscontroles voor overstappende passagiers te versnellen.
Voor mobiliteitsmanagers is de boodschap duidelijk: verwacht een betere beschikbaarheid van zitplaatsen tijdens piekmomenten bij wisseling van opdrachten, maar waarschuw reizigers dat het aantal passagiers regelmatig boven de 300.000 per dag uitkomt. Adviezen zouden een minimale overstaptijd van 90 minuten moeten aanbevelen en medewerkers stimuleren zich vooraf aan te melden voor de Smart Gate biometrie. Bedrijven met veel expats in Dubai doen er ook goed aan hun huisvestingsvergoedingen te herzien, want de huurprijzen nabij transportcorridors rond DXB stegen in 2025 gemiddeld met 14 procent.
Vooruitkijkend verwacht DXB CEO Paul Griffiths in 2026 96 miljoen passagiers en een symbolische mijlpaal van 100 miljoen “vroege 2027”. Als dat doel wordt bereikt, zal Dubai niet alleen de internationale markt domineren, maar ook de langjarige wereldwijde koppositie van Atlanta als drukste luchthaven in totaal passagiersverkeer uitdagen – waarmee de emiraten haar positie als centrum van wereldwijde mobiliteit verder versterkt.
Voor teams die verantwoordelijk zijn voor zakelijke mobiliteit draait het vooral om capaciteit. Volgens de seat-count methode van OAG bood DXB 16 procent meer internationale zitplaatsen aan dan vóór de pandemie in 2019, dankzij de agressieve netwerkuitbreiding van Emirates, flydubai en diverse Aziatische en Afrikaanse luchtvaartmaatschappijen. Meer zitplaatsen zorgen voor meer concurrentie op tarieven, betere vluchtschema’s en kortere overstaptijden voor medewerkers die naar Afrika, Zuidoost-Azië, India en Europa reizen.
De operationele veerkracht is gelijke tred gehouden met de groei in capaciteit. Luchthavenbeheerder Dubai Airports meldt dat biometrische Smart Gates inmiddels meer dan 70 procent van de aankomende passagiers verwerken, waardoor de gemiddelde immigratietijd is teruggebracht tot minder dan 13 seconden. Voor Eid komen er nog 40 extra e-gates bij en er wordt een tweede serie CT-scanners geïnstalleerd in Terminal 3 om de veiligheidscontroles voor overstappende passagiers te versnellen.
Voor mobiliteitsmanagers is de boodschap duidelijk: verwacht een betere beschikbaarheid van zitplaatsen tijdens piekmomenten bij wisseling van opdrachten, maar waarschuw reizigers dat het aantal passagiers regelmatig boven de 300.000 per dag uitkomt. Adviezen zouden een minimale overstaptijd van 90 minuten moeten aanbevelen en medewerkers stimuleren zich vooraf aan te melden voor de Smart Gate biometrie. Bedrijven met veel expats in Dubai doen er ook goed aan hun huisvestingsvergoedingen te herzien, want de huurprijzen nabij transportcorridors rond DXB stegen in 2025 gemiddeld met 14 procent.
Vooruitkijkend verwacht DXB CEO Paul Griffiths in 2026 96 miljoen passagiers en een symbolische mijlpaal van 100 miljoen “vroege 2027”. Als dat doel wordt bereikt, zal Dubai niet alleen de internationale markt domineren, maar ook de langjarige wereldwijde koppositie van Atlanta als drukste luchthaven in totaal passagiersverkeer uitdagen – waarmee de emiraten haar positie als centrum van wereldwijde mobiliteit verder versterkt.
Bron: Khaleej Times
