EU 출입국 규정에 반발한 발칸 트럭 봉쇄, 오스트리아 공급망 위협

1월 26일, 보스니아-헤르체고비나, 세르비아, 북마케도니아, 몬테네그로에서 온 수백 대의 대형 화물차들이 유럽연합(EU)의 새로운 전자 출입 시스템(EES) 전면 시행에 반발해 주요 화물 통과 지점에서 이동식 봉쇄 시위를 벌였습니다. 비록 시위는 오스트리아 국경 밖에서 이루어졌지만, 이 조치는 자동차 부품, 신선 농산물, 소비재가 그라츠와 비엔나 주변 유통 허브로 이동하는 남북 통로를 즉각적으로 마비시켰습니다.

EES에 따르면 비EU 국민, 특히 전문 운전사들은 이제 쉥겐 180일 중 90일 체류 규정을 정확히 준수해야 합니다. 운송업자들은 정기적인 국경 횡단 운행이 이 허용 기간을 쉽게 초과해 운전사들이 발이 묶이거나 최대 1만 유로 벌금과 수년간 입국 금지 처분을 받을 위험에 처한다고 주장합니다. 최근 2주간 발칸 반도 트럭 운전사 여러 명이 오스트리아와 슬로베니아 국경에서 구금되거나 추방된 사례가 지역 산업 협회 ČESMAD에 의해 보고되었습니다.



오스트리아 제조업체들은 우려를 표하고 있습니다. 마그나 스테이어 물류 책임자는 슈타이어 상공회의소에 세르비아에서 오는 부품 배송이 월요일 최대 24시간 지연돼 더 비싼 철도 화물 운송을 긴급히 사용해야 했다고 밝혔습니다. 소매 그룹 스파르 오스트리아는 비엔나 창고로 향하는 부패하기 쉬운 화물이 크로아티아를 경유해 4시간이 추가되고 연료비도 증가했다고 전했습니다.

비엔나는 공식 입장을 내놓지 않았으나, 연방 교통부 관계자들은 APA 통신에 오스트리아가 항공 분야의 ‘승무원’ 예외 조항과 유사한 직업적 예외를 유럽위원회에 요청할 것임을 확인했습니다. 위원회 대변인 아니타 히퍼는 이 문제가 검토 중임을 인정했습니다.

모빌리티 관리자들은 즉각적인 대응책 마련에 나서야 합니다. 발칸 지역 도로 화물 운송에 대한 공급망 노출을 점검하고, 운송업체에 운전자의 쉥겐 체류 일수를 실시간으로 모니터링하도록 지시하며, 봉쇄가 심화될 경우 코페르나 트리에스테를 경유하는 대체 복합 운송 경로를 준비해야 합니다.