Ratusan kenderaan berat dari Bosnia-Herzegovina, Serbia, Macedonia Utara dan Montenegro membentuk sekatan bergerak di laluan utama pengangkutan barang pada 26 Januari selepas Kesatuan Eropah mula melaksanakan sepenuhnya Sistem Kemasukan/Keluar Elektronik (EES) yang baru. Walaupun protes ini berlaku di luar sempadan Austria, tindakan ini segera mengganggu koridor utara-selatan yang mengangkut alat ganti automotif, hasil segar dan barangan pengguna ke pusat pengedaran sekitar Graz dan Vienna.
Di bawah EES, warga bukan EU—termasuk pemandu profesional—kini mesti mematuhi peraturan Schengen 90 hari dalam 180 hari dengan tepat. Pengangkut barang berhujah bahawa perjalanan rentas sempadan yang kerap mudah melebihi had ini, menyebabkan pemandu terperangkap atau berdepan denda €10,000 dan larangan masuk berbilang tahun. Beberapa pemandu lori Balkan telah ditahan atau diusir dari pos sempadan Austria dan Slovenia dalam dua minggu lalu, menurut persatuan industri serantau ČESMAD.
![Sekatan trak Balkan terhadap peraturan Masuk/Keluar EU mengancam rantaian bekalan Austria]()
Pengilang Austria bimbang. Ketua logistik Magna Steyr memberitahu kamar perdagangan Styrian bahawa penghantaran alat ganti dari Serbia tertangguh sehingga 24 jam pada Isnin, memaksa penggunaan alternatif pengangkutan kereta api yang lebih mahal. Kumpulan runcit Spar Österreich pula berkata kargo mudah rosak yang ditujukan ke gudang Vienna dialihkan melalui Croatia, menambah empat jam dan kos bahan api yang lebih tinggi.
Vienna belum mengeluarkan kenyataan rasmi, tetapi pegawai Kementerian Pengangkutan Persekutuan mengesahkan kepada agensi berita APA bahawa Austria akan mendesak Suruhanjaya Eropah untuk pengecualian pekerjaan serupa dengan pengecualian “Ahli Kru” dalam penerbangan. Jurucakap Suruhanjaya, Anitta Hipper, mengakui isu ini sedang dikaji.
Bagi pengurus mobiliti, tugas segera adalah merancang langkah kecemasan: menilai pendedahan pembekal kepada pengangkutan jalan Balkan, mengarahkan vendor lori memantau hari Schengen pemandu secara masa nyata, dan menyediakan laluan multimodal alternatif melalui Koper atau Trieste sekiranya sekatan bertambah teruk.
Di bawah EES, warga bukan EU—termasuk pemandu profesional—kini mesti mematuhi peraturan Schengen 90 hari dalam 180 hari dengan tepat. Pengangkut barang berhujah bahawa perjalanan rentas sempadan yang kerap mudah melebihi had ini, menyebabkan pemandu terperangkap atau berdepan denda €10,000 dan larangan masuk berbilang tahun. Beberapa pemandu lori Balkan telah ditahan atau diusir dari pos sempadan Austria dan Slovenia dalam dua minggu lalu, menurut persatuan industri serantau ČESMAD.
Pengilang Austria bimbang. Ketua logistik Magna Steyr memberitahu kamar perdagangan Styrian bahawa penghantaran alat ganti dari Serbia tertangguh sehingga 24 jam pada Isnin, memaksa penggunaan alternatif pengangkutan kereta api yang lebih mahal. Kumpulan runcit Spar Österreich pula berkata kargo mudah rosak yang ditujukan ke gudang Vienna dialihkan melalui Croatia, menambah empat jam dan kos bahan api yang lebih tinggi.
Vienna belum mengeluarkan kenyataan rasmi, tetapi pegawai Kementerian Pengangkutan Persekutuan mengesahkan kepada agensi berita APA bahawa Austria akan mendesak Suruhanjaya Eropah untuk pengecualian pekerjaan serupa dengan pengecualian “Ahli Kru” dalam penerbangan. Jurucakap Suruhanjaya, Anitta Hipper, mengakui isu ini sedang dikaji.
Bagi pengurus mobiliti, tugas segera adalah merancang langkah kecemasan: menilai pendedahan pembekal kepada pengangkutan jalan Balkan, mengarahkan vendor lori memantau hari Schengen pemandu secara masa nyata, dan menyediakan laluan multimodal alternatif melalui Koper atau Trieste sekiranya sekatan bertambah teruk.
Sumber: Associated Press
