물류 대기업 익스피디터스는 3월 2일 호르무즈 해협 폐쇄와 주요 걸프 항구의 운영 중단이 유럽 수입업체들에 연쇄적인 지연을 초래할 위험이 있다고 고객들에게 경고했다. ONE과 MSC는 중동 노선을 중단했으며, CMA-CGM과 하팍로이드도 냉장 화물 예약을 제한하고 있다. 두바이와 담맘 출발 예약에는 이미 전쟁 위험 및 긴급 운영 할증료가 부과되고 있다. 독일 산업계에 걸프 지역은 자동차 배선 하니스, 석유화학, 항공우주 복합재료의 중요한 통로다. BASF와 메르세데스-벤츠는 애널리스트들에게 재고 완충재를 가동하고 제다와 포트사이드 경유 항공-해상 대체 경로를 검토 중이나, 단가가 25~30% 상승할 수 있다고 경고했다. 독일산업연맹(BDI)은 재고가 제한된 중소기업들이 가장 큰 위험에 노출돼 있다고 밝혔다. 화물 운송업체들은 희망봉 우회 항로가 운송 기간을 10~12일 늘리고 해적 위험 할증료 부담을 가중시킨다고 전했다. 항공 화물 운송 능력은 이란과 이라크 영공 회피로 제한돼 독일-걸프협력회의(GCC) 구간 스팟 운임이 주간 기준 48% 상승해 킬로그램당 8.60유로에 달하고 있다. 통관 전문가들은 수출업체들에게 장기 계약의 불가항력 조항을 주의 깊게 살필 것을 조언했다. 인코텀즈 2020 DDP 조건 하에서는 전쟁 위험 할증료가 상승해도 명시적 면제가 없는 한 독일 판매자가 배송 책임을 계속 져야 한다.
