다음 달 파리에 도착하는 비유럽연합(EU) 국적 승객들은 프랑스가 4월 10일부터 EU 입출국 시스템(EES)을 도입한다고 발표함에 따라 공항에서 최대 4시간 대기할 수 있다고 안내받았습니다. EES는 기존의 잉크 도장 방식 여권 검사를 대체해 모든 국경 통과 기록을 완전 디지털화합니다. 솅겐 지역에서 처음 도입될 때, 미국과 영국 등 현재 무비자로 입국하는 제3국 국민도 자동 키오스크에서 지문과 얼굴 사진을 제출한 후에야 심사관을 만날 수 있습니다. 항공 업계는 추가된 생체 인식 절차로 인해 한 건당 처리 시간이 현재보다 70~90초 더 소요돼, 시간당 수천 명의 승객을 감안할 때 파리 샤를드골(CDG)과 오를리 공항의 처리 능력을 초과할 위험이 있다고 경고했습니다. ACI 유럽, Airlines for Europe, IATA가 공동으로 프랑스 정부에 도입 시기를 분산하거나 여름철 예외를 허용할 것을 촉구하는 서한을 보냈으며, 현재 일정은 “매우 위험하다”고 평가했습니다. 리스본과 밀라노에서 부분적으로 EES를 도입한 시험 운용 시 이미 대기 시간이 3시간을 넘은 사례를 근거로 들었습니다. CDG와 오를리를 운영하는 Groupe ADP는 600명의 추가 인력을 채용하고 150대의 키오스크를 설치했지만, 직원과 승객이 적응하는 데 몇 주간 혼란이 예상된다고 밝혔습니다. 기업 출장 담당자들은 승무원과 파견 직원에게 연결 시간을 넉넉히 잡고, 가능하면 사전 등록을 하며, 추가 심사를 피하기 위해 다음 여정 증빙을 지참할 것을 권고하고 있습니다. 여행 위험 컨설턴트들은 기업들이 돌봄 의무 프로토콜을 재점검해야 한다고 조언합니다. 연결편을 놓치거나 공항 내 지연이 길어질 경우 초과 근무, 숙박, 출입국 규정 준수 비용이 발생할 수 있기 때문입니다. 중장기적으로 EES는 올해 말 의무화되는 7유로 전자여행허가제(ETIAS)와 연동돼 사실상 종이 없는 외부 국경 관리가 가능해질 전망입니다. 프랑스는 2026년 동계 패럴림픽과 역대 최대 규모의 무역 박람회를 앞두고 있어, 초기 혼잡 문제만 해결된다면 보안 강화 효과를 기대하고 있습니다.
