스위스 국제항공(SWISS)은 지난 48시간 동안 걸프 지역의 긴장 고조로 4월 5일 늦게 여러 아랍 항공구역이 폐쇄되면서 수십 건의 장거리 항공편 운항 계획을 전면 수정했다. 취리히 공항 28번 활주로가 내려다보이는 클로텐에 위치한 항공사 운영센터에서는 하루 최대 420편의 항공기 운항을 조율하며 이란에서부터 홍해 남부까지 새로 지정된 비행금지구역을 실시간으로 감시하고 있다. 올리버 부크호퍼 SWISS 비행운영 부사장은 4월 6일 공영방송 SRF와의 인터뷰에서 동쪽 방향 항공편이 “매우 좁은 통로”를 통과해야 해 복잡성, 연료 소모, 승무원 근무 시간 관리에 큰 어려움이 있다고 밝혔다. 부크호퍼에 따르면, 항공사는 두바이, 도하, 무스카트 등 걸프 허브를 경유하던 여행객들의 귀국을 위해 델리와 뭄바이로 추가 구호편을 투입했다. 또한, 추가 우회가 필요할 경우를 대비해 트빌리시와 부쿠레슈티 등 먼 대체 공항에 대한 사전 승인도 진행 중이며, 보안 분석가들이 비행 허가 요청을 실시간으로 검토하고 있다. 우회 운항으로 구간당 평균 45~70분이 추가 소요되며, 일부 초장거리 노선은 승무원 근무 시간 한도를 초과해 예기치 않은 체류와 호텔 비용 증가를 초래하고 있다. 예약 상황은 유지되고 있으나, SWISS는 부활절과 오순절 성수기 동안 일정 변동성이 클 것으로 기업 고객들에게 경고했다. 여행사들은 이번 상황으로 인해 취리히-싱가포르 프리미엄 클래스 요금이 3월 평균 대비 18% 상승했다고 전했다. 항공사는 모회사 루프트한자 및 유로컨트롤과 긴밀히 협력하고 있다. 대부분의 유럽 항공사는 취소보다는 우회 운항을 선택했으나, 항공 전문가들은 호르무즈 해협 FIR의 공식 폐쇄와 같은 사태 악화가 스위스의 수출 주도 경제에 심각한 타격을 줄 수 있다고 경고한다. 이는 시기 민감한 제약 및 정밀 공학 화물의 수송 능력을 크게 제한할 수 있다. 기업들은 공급망 일정에 최소 48시간의 여유를 두고, 출장 직원들에게 신속한 일정 변경에 대비할 것을 권고받고 있다.
