สายการบินสวิส อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์ไลน์ส (SWISS) ใช้เวลาสองวันเต็มในการปรับแผนการบินระยะไกลหลายสิบเที่ยว หลังความตึงเครียดในอ่าวเปอร์เซียทวีความรุนแรงจนต้องปิดเส้นทางอากาศของหลายประเทศอาหรับเมื่อวันที่ 5 เมษายนที่ผ่านมา ที่ศูนย์ปฏิบัติการของสายการบินในเมืองโคลเทน ซึ่งมองเห็นรันเวย์ 28 ของสนามบินซูริก เจ้าหน้าที่ควบคุมการบินต้องจัดการเที่ยวบินมากถึง 420 เที่ยวต่อวัน พร้อมติดตามโซนห้ามบินใหม่ที่ขยายจากอิหร่านถึงทะเลแดงตอนใต้ โอลิเวอร์ บุคโฮเฟอร์ รองประธานฝ่ายปฏิบัติการบินของ SWISS ให้สัมภาษณ์กับสถานีโทรทัศน์สาธารณะ SRF เมื่อวันที่ 6 เมษายนว่า เส้นทางบินไปทางตะวันออกทั้งหมดต้องผ่านช่องทางที่แคบมากขึ้น ส่งผลให้การวางแผนซับซ้อนขึ้น การใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และมีความท้าทายด้านเวลาทำงานของลูกเรือ บุคโฮเฟอร์ระบุว่าสายการบินได้จัดเที่ยวบินเสริมไปยังเดลีและมุมไบเพื่อช่วยส่งผู้โดยสารที่ติดค้างซึ่งปกติจะต่อเครื่องผ่านสนามบินในอ่าว เช่น ดูไบ โดฮา หรือมัสกัต ซึ่งตอนนี้ไม่สามารถใช้ได้ ทีมควบคุมยังเตรียมสนามบินสำรองในเมืองทบิลิซีและบูคาเรสต์ไว้ล่วงหน้าในกรณีต้องเปลี่ยนเส้นทาง และนักวิเคราะห์ความปลอดภัยตรวจสอบคำขออนุญาตบินผ่านแบบเรียลไทม์ การเปลี่ยนเส้นทางทำให้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 45–70 นาทีต่อเที่ยวบิน และบางเที่ยวบินระยะไกลเกินกว่าชั่วโมงทำงานสูงสุดของลูกเรือ ทำให้ต้องพักค้างคืนโดยไม่มีกำหนดและค่าใช้จ่ายโรงแรมสูงขึ้น การจองล่วงหน้ายังดีอยู่ แต่ SWISS เตือนลูกค้าองค์กรให้เตรียมรับความไม่แน่นอนของตารางบินในช่วงเทศกาลอีสเตอร์และวันเพนเทคอสต์ บริษัทจัดการเดินทางรายงานว่า ราคาตั๋วชั้นพรีเมียมเส้นทางซูริก-สิงคโปร์พุ่งขึ้น 18% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยเดือนมีนาคม สายการบินประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกลุ่มลุฟท์ฮันซาและยูโรคอนโทรล แม้ว่าสายการบินยุโรปส่วนใหญ่เลือกบินอ้อมแทนการยกเลิกเที่ยวบิน นักวิเคราะห์การบินเตือนว่าหากสถานการณ์เลวร้ายลง เช่น การปิดเขตควบคุมการบินช่องแคบฮอร์มุซอย่างเป็นทางการ จะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจสวิตเซอร์แลนด์ที่พึ่งพาการส่งออกอย่างหนัก เพราะจะลดความจุในการขนส่งสินค้าสำคัญ เช่น ยาและชิ้นส่วนวิศวกรรมที่ต้องส่งด่วน บริษัทต่างๆ ถูกแนะนำให้เผื่อเวลาขนส่งอย่างน้อย 48 ชั่วโมง และแจ้งพนักงานที่เดินทางให้เตรียมพร้อมรับการเปลี่ยนแปลงเส้นทางอย่างรวดเร็ว
แหล่งที่มา: SRF – Schweizer Radio und Fernsehen
