독일 연립정부는 폴란드, 체코, 오스트리아, 덴마크, 네덜란드, 벨기에, 룩셈부르크와의 육로 국경에서 재도입한 여권 검사를 최소 2026년 9월 15일까지 연장하기로 결정했다. 올라프 숄츠 총리는 2025년 불법 입국이 33% 감소하고 2024년 말 검사가 재개된 이후 약 1,900명의 인신매매 조직원이 체포된 점을 근거로 연장이 타당하다고 밝혔다. 내무장관 낸시 파이저는 솅겐 예외 조치가 “목표 지향적이고 비례적”이며, 인신매매가 가장 활발한 주요 도로, 철도, 버스 노선에만 적용된다고 강조했다. EU 규정상 보안상의 이유로 임시 검사가 허용되지만, 이동의 자유가 솅겐 협정의 핵심 원칙인 만큼 독일의 이번 조치는 정치적으로 민감하다. 이에 베를린은 유럽위원회에 통보하고 매월 데이터 검토를 약속했다. 기업의 모빌리티 담당자들에게는 명확한 메시지가 전달된다. 국경을 넘나드는 출퇴근자와 물류 운전자는 주기적인 임시 검문을 받게 되므로, 이웃 국가로의 짧은 이동 시에도 여권(또는 EU 시민의 경우 독일 신분증)을 반드시 소지해야 한다. 폴란드나 체코 현장에서 독일로 기술자를 정기적으로 파견하는 기업은 추가 통과 시간을 예산에 반영하고 A1 휴대용 사회보장증명서를 준비해야 한다. 2027년 2월 예정된 연방선거를 앞두고 이민과 보안 문제는 여전히 뜨거운 쟁점이다. 보수 성향의 CDU/CSU 야당은 정부가 “솅겐 협정을 선택적으로 적용한다”고 비판하는 반면, 녹색당은 장기 검사가 공급망에 악영향을 미칠 수 있다고 경고한다. 이미 트럭 운송업계는 괴를리츠 인근 A4 고속도로에서 최대 45분 대기 행렬에 불만을 토로하고 있으며, 물류 단체 DSLV는 국경에서 한 시간 추가 대기 시 차량당 약 80유로의 비용이 발생한다고 밝혔다. 브뤼셀에서 전반적인 이민 압력이 완화되었다고 판단할 때까지 기업들은 검사가 계속 갱신될 것으로 예상해야 한다. 모빌리티 팀은 여행자들에게 사전 안내를 하고, 기업 여행 정책을 업데이트하며, 이차 도로에서의 임시 검문소 설치에 대비해 연방경찰의 공지사항을 주시할 것을 권고한다.
출처: Berlin Today
