รัฐบาลผสมของเยอรมนีได้ตัดสินใจขยายเวลาการตรวจหนังสือเดินทางที่ชายแดนทางบกกับโปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก ออสเตรีย เดนมาร์ก เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม และลักเซมเบิร์ก ออกไปจนถึงอย่างน้อยวันที่ 15 กันยายน 2569 นายกรัฐมนตรีโอลาฟ ชอลซ์ ระบุว่าการขยายเวลานี้มีเหตุผลจากการลดลงของการเข้าเมืองผิดกฎหมายถึง 33% ในปี 2568 และการจับกุมผู้ลักลอบขนคนเกือบ 1,900 รายตั้งแต่เริ่มกลับมาใช้มาตรการตรวจสอบในปลายปี 2567 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยแนนซี เฟเซอร์ ย้ำว่าการยกเว้นกฎเชงเก้นนี้ยังคง “มีเป้าหมายและเหมาะสม” โดยใช้เฉพาะในเส้นทางถนนหลัก ทางรถไฟ และรถบัสที่เครือข่ายลักลอบขนคนยังคงเคลื่อนไหวมากที่สุด แม้ว่ากฎของสหภาพยุโรปจะอนุญาตให้มีการตรวจสอบชั่วคราวเพื่อเหตุผลด้านความมั่นคง แต่การดำเนินการของเยอรมนีถือเป็นเรื่องละเอียดอ่อนทางการเมือง เนื่องจากเสรีภาพในการเคลื่อนย้ายเป็นหลักการสำคัญของเขตเชงเก้น เบอร์ลินจึงได้แจ้งคณะกรรมาธิการยุโรปและสัญญาว่าจะทบทวนข้อมูลทุกเดือน สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานในบริษัท ข้อความชัดเจนว่า ผู้ที่เดินทางข้ามพรมแดนและคนขับรถขนส่งจะต้องเผชิญกับการตรวจสอบแบบสุ่มเป็นระยะ ดังนั้นจึงต้องพกพาหนังสือเดินทาง (หรือบัตรประชาชนเยอรมันสำหรับพลเมืองสหภาพยุโรป) แม้แต่การเดินทางสั้นๆ ไปยังประเทศเพื่อนบ้าน บริษัทที่ส่งช่างเทคนิคจากสถานที่ในโปแลนด์หรือสาธารณรัฐเช็กเข้าประเทศเยอรมนีเป็นประจำควรวางแผนเวลาเดินทางเพิ่มขึ้นและเตรียมใบรับรองประกันสังคมแบบพกพา A1 ไว้ด้วย การเลือกตั้งระดับชาติที่กำหนดไว้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2570 ทำให้ประเด็นการย้ายถิ่นและความมั่นคงยังคงเป็นเรื่องร้อนแรง ฝ่ายค้านอนุรักษ์นิยม CDU/CSU กล่าวหาว่ารัฐบาล “เลือกปฏิบัติกฎเชงเก้น” ขณะที่พรรคกรีนเตือนว่าการตรวจสอบที่ยืดเยื้ออาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน ธุรกิจที่ขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกบ่นเรื่องคิวรอถึง 45 นาทีที่ถนน A4 ใกล้เมืองเกอร์ลิตซ์ สมาคมโลจิสติกส์ DSLV ระบุว่าทุกชั่วโมงที่เสียไปที่ชายแดนมีค่าใช้จ่ายประมาณ 80 ยูโรต่อรถ จนกว่าบรัสเซลส์จะมั่นใจว่าความกดดันด้านการย้ายถิ่นโดยรวมลดลง บริษัทต่างๆ ควรคาดหวังว่าการตรวจสอบจะได้รับการต่ออายุอย่างต่อเนื่อง ทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานจึงควรแจ้งข้อมูลให้ผู้เดินทางทราบ ปรับปรุงนโยบายการเดินทางของบริษัท และติดตามคำแนะนำจากตำรวจสหพันธรัฐเกี่ยวกับจุดตรวจชั่วคราวบนถนนรองต่างๆ
แหล่งที่มา: Berlin Today
