Kerajaan gabungan Jerman telah memutuskan untuk melanjutkan kawalan pasport yang diperkenalkan semula di sempadan daratnya dengan Poland, Republik Czech, Austria, Denmark, Belanda, Belgium dan Luxembourg sehingga sekurang-kurangnya 15 September 2026. Canselor Olaf Scholz menyatakan lanjutan ini wajar berikutan penurunan 33 peratus dalam kemasukan tidak sah pada tahun 2025 dan penangkapan hampir 1,900 penyeludup manusia sejak kawalan diperketatkan pada akhir 2024. Menteri Dalam Negeri Nancy Faeser menegaskan bahawa pengecualian Schengen ini kekal “terarah dan seimbang”, hanya terpakai pada koridor jalan raya, kereta api dan bas utama di mana rangkaian penyeludupan paling aktif.
Walaupun peraturan EU membenarkan pemeriksaan sementara atas alasan keselamatan, tindakan Jerman ini sensitif dari segi politik kerana kebebasan bergerak adalah prinsip utama Schengen. Oleh itu, Berlin telah memaklumkan Suruhanjaya Eropah dan berjanji untuk mengkaji data setiap bulan. Bagi pengurus mobiliti korporat, mesejnya jelas: pekerja rentas sempadan dan pemandu logistik akan menghadapi pemeriksaan secara berkala, jadi pasport (atau kad pengenalan Jerman untuk warganegara EU) mesti dibawa walaupun untuk perjalanan singkat ke negara jiran.
![Jerman Sambung Pemeriksaan Sempadan Darat Selama Enam Bulan Lagi]()
Syarikat yang kerap menghantar juruteknik dari tapak Poland atau Czech ke Jerman perlu memperuntukkan masa transit tambahan dan sentiasa membawa sijil keselamatan sosial mudah alih A1. Dengan pilihan raya persekutuan dijadualkan pada Februari 2027, isu migrasi dan keselamatan kekal hangat. Pembangkang konservatif CDU/CSU menuduh kerajaan melakukan “pemilihan Schengen secara pilih kasih”, manakala parti Hijau memberi amaran bahawa pemeriksaan berpanjangan boleh menjejaskan rantaian bekalan. Perniagaan yang mengangkut barangan dengan lori sudah mengadu tentang barisan sehingga 45 minit di A4 berhampiran Görlitz; lobi logistik DSLV berkata setiap jam tambahan di sempadan menelan kos kira-kira €80 setiap kenderaan.
Sehingga Brussels yakin bahawa tekanan migrasi keseluruhan telah berkurangan, syarikat harus menjangka kawalan ini akan diperbaharui secara berterusan. Pasukan mobiliti dinasihatkan untuk memberi taklimat kepada pengembara, mengemas kini polisi perjalanan korporat dan memantau amaran Polis Persekutuan untuk pemeriksaan mengejut di jalan sekunder.
Walaupun peraturan EU membenarkan pemeriksaan sementara atas alasan keselamatan, tindakan Jerman ini sensitif dari segi politik kerana kebebasan bergerak adalah prinsip utama Schengen. Oleh itu, Berlin telah memaklumkan Suruhanjaya Eropah dan berjanji untuk mengkaji data setiap bulan. Bagi pengurus mobiliti korporat, mesejnya jelas: pekerja rentas sempadan dan pemandu logistik akan menghadapi pemeriksaan secara berkala, jadi pasport (atau kad pengenalan Jerman untuk warganegara EU) mesti dibawa walaupun untuk perjalanan singkat ke negara jiran.
Syarikat yang kerap menghantar juruteknik dari tapak Poland atau Czech ke Jerman perlu memperuntukkan masa transit tambahan dan sentiasa membawa sijil keselamatan sosial mudah alih A1. Dengan pilihan raya persekutuan dijadualkan pada Februari 2027, isu migrasi dan keselamatan kekal hangat. Pembangkang konservatif CDU/CSU menuduh kerajaan melakukan “pemilihan Schengen secara pilih kasih”, manakala parti Hijau memberi amaran bahawa pemeriksaan berpanjangan boleh menjejaskan rantaian bekalan. Perniagaan yang mengangkut barangan dengan lori sudah mengadu tentang barisan sehingga 45 minit di A4 berhampiran Görlitz; lobi logistik DSLV berkata setiap jam tambahan di sempadan menelan kos kira-kira €80 setiap kenderaan.
Sehingga Brussels yakin bahawa tekanan migrasi keseluruhan telah berkurangan, syarikat harus menjangka kawalan ini akan diperbaharui secara berterusan. Pasukan mobiliti dinasihatkan untuk memberi taklimat kepada pengembara, mengemas kini polisi perjalanan korporat dan memantau amaran Polis Persekutuan untuk pemeriksaan mengejut di jalan sekunder.
Sumber: Berlin Today
