ドイツ、陸上国境での検査をさらに6か月延長

ドイツ連立政権は、ポーランド、チェコ、オーストリア、デンマーク、オランダ、ベルギー、ルクセンブルクとの陸上国境に再導入されたパスポート検査を、少なくとも2026年9月15日まで延長することを決定しました。オラフ・ショルツ首相は、2025年の不正入国が33％減少し、2024年末の検査再導入以降、約1,900人の密輸業者が逮捕されたことから延長は妥当だと述べました。ナンシー・ファーザー内相は、シェンゲン例外措置は「的を絞り、比例的」であり、密輸ネットワークが最も活発な主要な道路、鉄道、バスの通路にのみ適用されると強調しました。



EUの規則では安全上の理由で一時的な検査が認められていますが、自由な移動がシェンゲンの基本原則であるため、ドイツの措置は政治的に敏感な問題です。ベルリンは欧州委員会に通知し、毎月データを見直すことを約束しています。企業のモビリティ管理者にとっては、国境を越える通勤者や物流ドライバーは定期的に抜き打ち検査を受ける可能性があるため、隣国への短距離移動でもパスポート（EU市民はドイツのIDカード）を携帯する必要があるという明確なメッセージです。ポーランドやチェコの拠点からドイツへ技術者を派遣する企業は、余分な通過時間を見込んでおくとともに、A1携帯用社会保障証明書を準備しておくべきです。

2027年2月の連邦選挙を控え、移民と安全保障は依然として重要な争点です。保守派のCDU/CSU野党は政府を「シェンゲンの都合の良い部分だけを選んでいる」と非難し、緑の党は長期的な検査がサプライチェーンに悪影響を及ぼすと警告しています。トラック輸送業者はすでにゲルリッツ付近のA4で最大45分の渋滞を訴えており、物流業界団体DSLVは国境での1時間の遅延が車両1台あたり約80ユーロのコスト増になると指摘しています。欧州委員会が全体的な移民圧力の緩和を確認するまでは、検査は継続的に更新される見込みです。モビリティチームは旅行者への周知、企業の旅行ポリシーの更新、連邦警察の二次道路での臨時検問に関する情報を常にチェックすることが推奨されます。