2026년 루프트한자의 세 번째 대규모 노동쟁의가 부활절 연휴를 마치고 귀국하는 수백만 독일인들과 맞물려 발생했다. 4월 10일 금요일 00시 01분부터 22시까지, 독립 승무원 조직(UFO)에 소속된 약 2만 명의 승무원들이 임금 협상이 결렬되자 파업에 돌입했다. 루프트한자는 프랑크푸르트와 뮌헨에서 계획된 출발편의 약 3분의 2에 해당하는 520편 이상의 항공편을 사전 취소했으며, 이로 인해 약 10만 명의 여행객이 영향을 받았다. UFO는 경영진이 임금, 근무 일정 안정성, 경력 발전에 대해 “협상 가능한 제안을 전혀 내놓지 않았다”고 비판했다. 루프트한자 CEO 옌스 리터는 공개 사과하며 이번 파업이 재정적, 평판 면에서 “심각한 타격”을 입혔다고 인정했다. 그룹 계열사인 스위스항공과 오스트리아항공은 장거리 노선 연결을 위해 항공기 규모를 키웠지만, 국내선과 솅겐 내 노선이 큰 피해를 입었고, 많은 승객은 독일 철도(DB) 당일 여행 바우처를 받았다. 여파는 토요일까지 이어져 승무원 배치와 항공기 운항 정상화에 시간이 걸렸다. Cirium 데이터에 따르면 4월 10일 루프트한자의 정시 운항률은 31%로 떨어졌고, 11일 정오까지도 64%에 불과했다. HSBC 애널리스트들은 루프트한자가 2분기 정시 운항 목표인 80%를 달성하지 못할 것으로 예상하며, 이는 기업 계약의 벌칙 조항 발동 가능성을 높인다. 모빌리티 매니저들에게 이번 사태는 견고한 비상 대응 계획의 필요성을 일깨워준다. 독일 여행관리협회(VDR)는 여행 정책에 ‘노동쟁의 조항’을 삽입해 직원들이 사전 승인 없이도 예산 한도 내에서 대체 교통편을 직접 예약할 수 있도록 권장한다. 여행객들은 영수증을 보관해야 하는데, 파업은 보통 ‘예외적 상황’으로 간주되지만, 통보가 14일 이내에 이루어지고 대체 경로가 제공되지 않은 경우 보상이 적용될 수 있다. UFO와 루프트한자는 4월 15일 연방 조정 서비스 주관 하에 협상을 재개하기로 합의했다. 협상이 결렬되면 노조는 5월에 48시간 파업으로 사태를 확대할 준비가 되어 있다고 밝혀 봄과 여름 비즈니스 여행에 추가 불확실성을 더하고 있다.
출처: Deutsche Welle
