Sciopero di un giorno del personale di cabina il 10 aprile blocca 100.000 passeggeri mentre Lufthansa si affretta a ripristinare il programma voli

La terza grande azione sindacale della Lufthansa nel 2026 ha colpito proprio mentre milioni di tedeschi rientravano dalle vacanze pasquali. Dalle 00:01 alle 22:00 di venerdì 10 aprile, circa 20.000 assistenti di volo rappresentati dall’Organizzazione Indipendente Assistenti di Volo (UFO) hanno scioperato dopo il fallimento delle trattative salariali. La compagnia ha cancellato preventivamente oltre 520 voli—circa tre quarti delle partenze previste da Francoforte e Monaco—coinvolgendo circa 100.000 viaggiatori. UFO accusa la dirigenza di non aver presentato “nessuna proposta negoziabile” su salari, stabilità dei turni e progressione di carriera. Il CEO di Lufthansa, Jens Ritter, si è scusato pubblicamente, ammettendo che lo sciopero “danneggia seriamente” la compagnia sia dal punto di vista economico che reputazionale. Mentre le compagnie del gruppo, SWISS e Austrian Airlines, hanno aumentato la capacità degli aerei per salvare i collegamenti a lungo raggio, i voli nazionali e intra-Schengen hanno subito maggiormente l’impatto; molti passeggeri hanno ricevuto voucher ferroviari Deutsche Bahn per viaggiare lo stesso giorno all’interno della Germania. Gli effetti si sono fatti sentire anche sabato, con il normale ripristino delle rotazioni di equipaggi e aeromobili. I dati Cirium mostrano che la puntualità di Lufthansa è scesa al 31% il 10 aprile, salendo solo al 64% entro mezzogiorno dell’11. Gli analisti di HSBC prevedono ora che la compagnia non raggiungerà l’obiettivo di puntualità dell’80% per il secondo trimestre, rischiando così penali contrattuali. Per i responsabili della mobilità, l’episodio sottolinea l’importanza di piani solidi per la gestione delle interruzioni. Il VDR consiglia di inserire una “clausola di azione sindacale” nelle policy di viaggio, che permetta ai dipendenti di prenotare autonomamente trasporti alternativi entro un budget massimo senza approvazione preventiva. I viaggiatori dovrebbero inoltre conservare le ricevute: sebbene gli scioperi siano generalmente considerati “circostanze straordinarie”, potrebbe spettare un risarcimento se la comunicazione è arrivata con meno di 14 giorni di anticipo e non è stata offerta una riprotezione. UFO e Lufthansa hanno concordato di riprendere le trattative il 15 aprile sotto l’egida del Servizio Federale di Conciliazione. In caso di nuovo fallimento, il sindacato è pronto a intensificare con uno sciopero di 48 ore a maggio, aggiungendo ulteriore incertezza ai viaggi d’affari di primavera ed estate.