Jednodniowy strajk personelu pokładowego 10 kwietnia paraliżuje 100 000 pasażerów, Lufthansa walczy o przywrócenie rozkładu lotów

Trzecia poważna akcja strajkowa Lufthansy w 2026 roku uderzyła tuż, gdy miliony Niemców wracały z przerwy wielkanocnej. Od godziny 00:01 do 22:00 w piątek, 10 kwietnia, około 20 000 stewardess i stewardów zrzeszonych w Niezależnej Organizacji Personelu Pokładowego (UFO) rozpoczęło strajk po nieudanych negocjacjach płacowych. Przewoźnik prewencyjnie odwołał ponad 520 lotów – to około trzy czwarte zaplanowanych odlotów z Frankfurtu i Monachium – co dotknęło szacunkowo 100 000 podróżnych. UFO zarzuca zarządowi brak „jakiejkolwiek oferty do negocjacji” w kwestii wynagrodzeń, stabilności grafików i rozwoju kariery. Prezes Lufthansy, Jens Ritter, publicznie przeprosił, przyznając, że strajk „bardzo szkodzi” linii zarówno finansowo, jak i wizerunkowo. Podczas gdy spółki grupy, SWISS i Austrian Airlines, zwiększyły pojemność samolotów, by ratować połączenia dalekodystansowe, największe problemy dotknęły loty krajowe i wewnątrz strefy Schengen; wielu pasażerów otrzymało vouchery na przejazdy Deutsche Bahn tego samego dnia. Skutki uboczne utrzymywały się do soboty, gdy normalizowano pozycjonowanie załóg i rotacje samolotów. Dane Cirium pokazują, że punktualność Lufthansy spadła 10 kwietnia do 31%, a w południe 11 kwietnia wynosiła zaledwie 64%. Analitycy HSBC przewidują, że przewoźnik nie osiągnie celu 80% punktualności w drugim kwartale, co może skutkować karami w umowach korporacyjnych. Dla menedżerów ds. mobilności ten incydent podkreśla konieczność posiadania solidnych planów na wypadek zakłóceń. VDR zaleca wprowadzenie do polityki podróży „klauzuli strajkowej”, która pozwala pracownikom na samodzielną rezerwację alternatywnego transportu do określonego budżetu bez wcześniejszej zgody. Podróżni powinni także zachować paragony: choć strajki zwykle uznawane są za „okoliczności nadzwyczajne”, odszkodowanie może przysługiwać, jeśli powiadomienie nastąpiło mniej niż 14 dni wcześniej i nie zaproponowano przekierowania. UFO i Lufthansa zgodziły się wznowić negocjacje 15 kwietnia pod auspicjami Federalnej Służby Mediacyjnej. Jeśli rozmowy zakończą się fiaskiem, związek zapowiada eskalację do 48-godzinnego strajku w maju – co wprowadzi dodatkową niepewność dla podróży służbowych wiosną i latem.