Greve de comissários de bordo de um dia em 10 de abril deixa 100 mil passageiros presos enquanto Lufthansa corre para retomar a programação

A terceira grande greve trabalhista da Lufthansa em 2026 ocorreu justamente quando milhões de alemães retornavam do feriado de Páscoa. Das 00h01 às 22h de sexta-feira, 10 de abril, cerca de 20 mil comissários de bordo, representados pela Organização Independente dos Comissários de Bordo (UFO), entraram em greve após o fracasso das negociações salariais. A companhia aérea cancelou preventivamente mais de 520 voos — cerca de três quartos das partidas planejadas em Frankfurt e Munique — afetando aproximadamente 100 mil passageiros. A UFO acusa a direção de não apresentar “nenhuma proposta negociável” sobre salários, estabilidade de escalas e progressão na carreira. O CEO da Lufthansa, Jens Ritter, pediu desculpas publicamente, admitindo que a greve “causou um grande impacto” financeiro e reputacional para a empresa. Enquanto as companhias do grupo, SWISS e Austrian Airlines, aumentaram a capacidade das aeronaves para manter conexões de longa distância, os voos domésticos e dentro do espaço Schengen foram os mais afetados; muitos passageiros receberam vouchers da Deutsche Bahn para viagens de trem no mesmo dia dentro da Alemanha. Os efeitos da greve ainda foram sentidos no sábado, enquanto a reposição de tripulações e a rotação das aeronaves voltavam ao normal. Dados da Cirium mostram que a pontualidade da Lufthansa caiu para 31% em 10 de abril e ainda estava em apenas 64% ao meio-dia do dia 11. Analistas do HSBC agora preveem que a companhia não atingirá a meta de pontualidade de 80% no segundo trimestre, o que pode acionar cláusulas de penalidade em contratos corporativos de volume. Para gestores de mobilidade, o episódio reforça a necessidade de planos robustos para lidar com interrupções. A VDR recomenda incluir uma “cláusula de greve” na política de viagens, permitindo que os funcionários reservem transporte alternativo até um limite orçamentário sem necessidade de aprovação prévia. Os viajantes também devem guardar os recibos: embora greves geralmente sejam consideradas “circunstâncias extraordinárias”, pode haver direito a compensação se o aviso tiver sido dado com menos de 14 dias de antecedência e não houver oferta de reacomodação. UFO e Lufthansa concordaram em retomar as negociações em 15 de abril, sob a mediação do Serviço Federal de Conciliação. Caso as conversas fracassem, o sindicato afirma estar preparado para intensificar a greve para 48 horas em maio — aumentando a incerteza para as viagens de negócios na primavera e no verão.