항공사들, 미국 수하물 수수료 인상…기업 출장 비용 부담 가중

미국 주요 항공사 대부분이 2026년 4월 3일부터 10일 사이에 국내 수하물 위탁 수수료를 인상했으며, 이 인상분은 이번 주말부터 전면 적용되었습니다. 유나이티드, 아메리칸, 알래스카 항공은 첫 번째 위탁 수하물 비용이 편도 기준 45~50달러로 올랐고, 델타와 사우스웨스트는 40달러, 두 번째 수하물은 최대 55달러에 달합니다. 세 번째 수하물 요금은 일부 좌석 등급에서 200달러까지 뛰었습니다. 장거리 국제 노선은 이번 인상에서 제외되었지만, 북미 허브로 연결되는 국내 연결편에 큰 영향을 미치고 있습니다. 이는 해외 파견을 시작하거나 마무리하는 직원들이 자주 이용하는 구간입니다. 여행 관리 업체 트립프로젝션은 포춘 500대 기업 고객들이 정책 변경이 없을 경우 수하물 비용이 전년 대비 8~12% 증가할 것으로 예상합니다.



기업들은 여러 대응책을 고려할 수 있습니다. 델타 스카이마일즈 플래티넘, 유나이티드 익스플로러 등 제휴 신용카드는 카드 소지자와 최대 8명의 동반자까지 첫 번째 수하물 수수료를 면제해주며, 대부분 항공사의 중간 등급 엘리트 회원도 유사한 혜택을 받습니다. 재무 부서는 여행당 수하물 요금 인상을 감수하기보다 연회비가 있는 신용카드 한 장의 비용을 환급하는 것이 더 경제적일 수 있습니다. 이번 수수료 인상은 대형 기내용 가방 반입 금지나 직원들이 도구 및 제품 샘플을 위탁하도록 요구하는 기업 여행 정책에 대한 논쟁도 재점화하고 있습니다. 일부 기업은 일당 체계를 재검토하거나 출장 기간이나 장비 필요에 따라 여러 항공사에서 무료 위탁 수하물이 포함된 프리미엄 이코노미 업그레이드를 허용하는 방안을 모색 중입니다.

모빌리티 매니저들은 특히 미국 내 여러 지점을 오가는 순환 파견 직원들의 예산 전망을 업데이트하고, 여행자들에게 구간당 5~10달러 절감 가능한 온라인 사전 수하물 결제를 권장해야 합니다. 유가가 계속 높은 수준을 유지하는 가운데, 전문가들은 항공사들이 수수료를 인하할 가능성이 낮다고 보고 있어, 2026년에는 전략적인 결제 방안이 최선의 대응책이 될 전망입니다.