백악관 예산안, 미국 소규모 공항 TSA 검색 민영화 추진

바이든 행정부가 2027 회계연도 예산안에서 교통안전청(TSA)의 선별 파트너십 프로그램(SPP)을 확대하기 위해 5,200만 달러를 제안했습니다. 이 계획은 연간 승객 수가 200만 명 미만인 3급 및 4급 공항 수십 곳에 적용되며, 공항 당국이 연방 교통안전요원을 TSA 인증을 받은 민간 보안업체로 대체하도록 권장하거나 의무화하는 내용을 담고 있습니다. 행정부 관계자들은 이 조치가 소규모 공항이 인력 배치를 조정하고, 초과 근무 비용을 줄이며, 새로운 선별 기술을 더 신속하게 도입할 수 있게 할 것이라고 설명했습니다. OMB 자료는 “민간 위탁 선별이 규제 완화를 의미하지 않는다”며 TSA가 전국 기준을 설정하고, 비밀 점검을 실시하며, 성과가 미흡한 업체를 해고할 권한을 유지한다고 강조했습니다.



비즈니스 여행 단체들은 신중한 반응을 보였습니다. 글로벌 비즈니스 여행 협회는 지역 제트기가 주요 허브와 국제선으로 승객을 몰아넣는 출근 시간대에 계약업체의 성과가 일관되지 않으면 대기 시간이 길어질 수 있다고 경고했습니다. 반면, 미국 항공사 협회는 몬태나주 보즈먼과 샌프란시스코 터미널 2 등에서 SPP가 효과적임을 입증했다며 이번 확대를 환영했습니다.

의회가 예산안을 승인하면, 공항들은 올가을 입찰에 참여하고, 첫 전환은 2027년 초부터 시행될 예정입니다. 글로벌 이동성 관리자는 파견 직원들이 이용하는 연결 공항이 민간 선별로 전환되는지 주시해야 합니다. PreCheck 통로는 법적으로 유지되어야 하지만, 계약업체의 인력 운영 방식에 따라 운영 시간이 제한될 수 있어 국제 출국이 많은 이른 아침 시간대에 영향을 줄 수 있습니다. 기업들은 고객 서비스 문화 차이를 반영한 여행 위험 안내를 업데이트하고, 보안 문제 보고 절차를 강화해야 합니다. 또한 민간 운영자가 TSA의 전국 도입 전 시험 무대 역할을 하는 경우가 많아 새로운 신분증 확인 기술 시범 운영도 예상해야 합니다.