서유럽과 중부 유럽을 강타한 강력한 대서양 폭풍이 밤사이 항공편 1,130편 이상 지연과 550편 이상의 결항을 초래하며, 그 여파가 빠르게 비엔나 국제공항(VIE)까지 미쳤습니다. 이번 기상 악화는 처음에는 뮌헨, 암스테르담 스키폴, 바르셀로나 엘프랫 공항을 중심으로 발생했으나, 항공사들이 항공기와 승무원 재배치를 시도하면서 동쪽으로 확산되어 비엔나는 슬롯과 자원 부족에 직면했습니다. EU 규정 261/2004에 따르면 악천후는 ‘특별한 상황’으로 분류되어 일반적으로 금전적 보상 대상이 아니지만, 비즈니스 여행객은 지연이 일정 기준을 초과할 경우 식사, 호텔 숙박, 대체 경로 제공을 받을 권리가 있습니다. 오스트리아 항공, KLM, 브리티시 에어웨이즈 등은 지상 직원이 과부하 상태에 빠지자 기업 고객들에게 모바일 앱과 자동 채팅 채널을 통해 바우처를 신속히 발급받을 것을 권고했습니다. 모빌리티 매니저들에게 이번 사건은 여러 위기 요인이 겹칠 때 인력 충원이 잘 된 허브 공항도 순식간에 마비될 수 있음을 상기시켜 줍니다. 비엔나는 최근에야 2019년 수준에 근접한 운항량을 회복했으며, 항공사들은 여유 없이 빡빡한 여름 스케줄을 운영 중입니다. 따라서 DACH 지역에 순환 배치된 인력을 둔 인사팀은 특히 폭풍 피해가 적었던 취리히나 프라하 경유 ‘플랜 B’ 일정도 준비해 두는 것이 좋습니다. 앞으로 오스트리아 기상청은 4월 말에 더 불안정한 기상 시스템이 예상된다고 경고했습니다. 유럽 항공 교통 관제 인력 부족 문제가 해소되지 않는 한, 다국적 기업들은 바쁜 5월 컨퍼런스 시즌을 앞두고 일정 변동성에 계속 직면할 가능성이 큽니다.
출처: AirHelp
