Schwere atlantische Sturmsysteme, die in der Nacht über West- und Mitteleuropa hinwegfegten, zwangen Fluggesellschaften dazu, mehr als 1.130 Flüge zu verspäteten und weitere 550 Flüge zu streichen. Diese Störungen breiteten sich schnell bis zum Flughafen Wien (VIE) aus. Ursprünglich konzentrierten sich die wetterbedingten Ausfälle auf München, Amsterdam Schiphol und Barcelona El Prat, doch beim Versuch, Flugzeuge und Crews neu zu positionieren, erreichte die Problematik auch Wien, das dadurch sowohl an Slots als auch an Ressourcen knapp wurde.
Schlechtes Wetter gilt gemäß EU-Verordnung 261/2004 als „außergewöhnlicher Umstand“, weshalb in der Regel keine finanzielle Entschädigung gezahlt wird. Geschäftsreisende haben jedoch Anspruch auf Verpflegung, Hotelunterbringung und Umbuchungen, wenn die Verspätungen bestimmte Schwellen überschreiten. Airlines wie Austrian Airlines, KLM und British Airways rieten ihren Firmenkunden, mobile Apps und automatisierte Chatkanäle zu nutzen, um Gutscheine schneller zu erhalten, da das Bodenpersonal überlastet war.
![Sturmsysteme legen 1.680 Flüge in Europa lahm – Flughafen Wien besonders stark betroffen]()
Für Mobilitätsmanager ist der Vorfall eine Erinnerung daran, dass selbst gut ausgestattete Drehkreuze schnell an ihre Grenzen stoßen können, wenn mehrere Belastungsfaktoren zusammenkommen. Wien hatte erst kürzlich wieder annähernd das Verkehrsaufkommen von 2019 erreicht, und die Fluggesellschaften operieren im Sommer mit engen Zeitplänen ohne große Puffer. HR-Teams mit rotierenden Mitarbeitenden in der DACH-Region sollten daher stets alternative Reisepläne parat haben, insbesondere über Zürich oder Prag, die vom Sturm weitgehend verschont blieben.
Der Blick nach vorne: Meteorologen des österreichischen Wetterdienstes warnen für Ende April vor weiteren instabilen Wettersystemen. Solange die Personalengpässe in der europäischen Flugsicherung nicht abnehmen, könnten multinationale Unternehmen in der bevorstehenden geschäftigen Konferenzsaison im Mai mit weiteren Reiseplanunsicherheiten rechnen.
Schlechtes Wetter gilt gemäß EU-Verordnung 261/2004 als „außergewöhnlicher Umstand“, weshalb in der Regel keine finanzielle Entschädigung gezahlt wird. Geschäftsreisende haben jedoch Anspruch auf Verpflegung, Hotelunterbringung und Umbuchungen, wenn die Verspätungen bestimmte Schwellen überschreiten. Airlines wie Austrian Airlines, KLM und British Airways rieten ihren Firmenkunden, mobile Apps und automatisierte Chatkanäle zu nutzen, um Gutscheine schneller zu erhalten, da das Bodenpersonal überlastet war.
Für Mobilitätsmanager ist der Vorfall eine Erinnerung daran, dass selbst gut ausgestattete Drehkreuze schnell an ihre Grenzen stoßen können, wenn mehrere Belastungsfaktoren zusammenkommen. Wien hatte erst kürzlich wieder annähernd das Verkehrsaufkommen von 2019 erreicht, und die Fluggesellschaften operieren im Sommer mit engen Zeitplänen ohne große Puffer. HR-Teams mit rotierenden Mitarbeitenden in der DACH-Region sollten daher stets alternative Reisepläne parat haben, insbesondere über Zürich oder Prag, die vom Sturm weitgehend verschont blieben.
Der Blick nach vorne: Meteorologen des österreichischen Wetterdienstes warnen für Ende April vor weiteren instabilen Wettersystemen. Solange die Personalengpässe in der europäischen Flugsicherung nicht abnehmen, könnten multinationale Unternehmen in der bevorstehenden geschäftigen Konferenzsaison im Mai mit weiteren Reiseplanunsicherheiten rechnen.
Quelle: AirHelp
