Burze zakłóciły 1 680 lotów w Europie, lotnisko w Wiedniu wśród najbardziej dotkniętych

Silne fronty burzowe nad Atlantykiem, które przeszły przez zachodnią i środkową Europę w nocy, zmusiły linie lotnicze do opóźnienia ponad 1 130 lotów oraz odwołania kolejnych 550, co wywołało efekt domina sięgający aż do Międzynarodowego Portu Lotniczego w Wiedniu (VIE). Zakłócenia pogodowe, początkowo skoncentrowane na Monachium, Amsterdamie Schiphol i Barcelonie El Prat, rozprzestrzeniły się na wschód, gdy przewoźnicy próbowali przemieścić samoloty i załogi, co spowodowało niedobór slotów i zasobów w Wiedniu. Zgodnie z rozporządzeniem UE 261/2004, złe warunki pogodowe są traktowane jako „okoliczności nadzwyczajne”, co zwykle wyklucza prawo do odszkodowania finansowego, jednak podróżni biznesowi mają prawo do posiłków, zakwaterowania i zmiany trasy, gdy opóźnienia przekraczają określone progi. Linie takie jak Austrian Airlines, KLM i British Airways zalecały klientom korporacyjnym korzystanie z aplikacji mobilnych i automatycznych czatów, aby szybciej otrzymać vouchery, gdyż personel naziemny był przeciążony. Dla menedżerów ds. mobilności to przypomnienie, że nawet dobrze obsadzone węzły komunikacyjne mogą szybko się zablokować, gdy nałożą się na siebie liczne czynniki stresowe. Wiedeń dopiero niedawno wrócił do poziomu ruchu zbliżonego do 2019 roku, a przewoźnicy realizują napięte letnie rozkłady bez większych rezerw. Zespoły HR zarządzające rotacyjnymi delegacjami w regionie DACH powinny mieć pod ręką alternatywne plany podróży, zwłaszcza przez Zurych lub Pragę, które ominęły najgorsze skutki burzy. Prognozy austriackiego biura meteorologicznego wskazują na kolejne niestabilne systemy pod koniec kwietnia. Jeśli problemy kadrowe w europejskiej kontroli ruchu lotniczego nie ustąpią, międzynarodowe firmy mogą spodziewać się dalszych zakłóceń w planach podróży w okresie intensywnego sezonu konferencyjnego w maju.