스위스 철도교통위원회(RailCom)는 2026년 1월 1일 발효된 화물운송법 개정에 따라, 공정한 접근권 감독 대상에 스위스 라인강 항구들을 추가했다. 4월 27일 발표된 보도자료에서 RailCom은 북부 해상항과 스위스 산업을 잇는 컨테이너 화물의 핵심 관문인 바젤, 비르스펠덴, 클라인휘닝겐의 철도 연결 부두 및 터미널에 대한 차별 없는 출입 관리를 어떻게 시행할지 상세히 밝혔다. 월요일에 공개된 2025년 활동 보고서에서는 경쟁 사업자를 불리하게 만든 인터모달 터미널 할인 정책에 대한 판결과, 논쟁 중인 열차 경로에서 화물 운송을 여객 운송보다 우선시한 용량 배분 기관의 결정을 지지한 두 가지 선례적 판결을 강조했다. 가정용품 이사 및 공급망 관리자들에게 RailCom의 감독 범위 확대는 스위스의 촘촘한 철도망을 통한 슬롯 배정 예측 가능성을 높이고, 최종 구간 비용 절감 가능성을 열어준다. 이번 조치는 알프스 횡단 화물의 철도 운송 유지와 남부 독일 및 북부 이탈리아로의 국경 간 이사 시 도로 혼잡 완화를 목표로 하는 연방평의회의 ‘모달 전환’ 전략과도 부합한다. RailCom은 또한 2027년까지 운영자에게 실시간 인프라 데이터를 개방할 예정인 국가 모빌리티 데이터 인프라(MODI) 프로그램 내 철도 활용 사례를 주도하고 있다. 이러한 데이터 접근은 물류 기획자들이 병목 현상을 예측하고, 이사 대상자들을 위한 문전 배달 경로 도구 통합에 도움을 줄 것으로 기대된다. 업계 단체들은 이번 결정을 환영하면서도, 진정한 모달 전환을 위해서는 측선 및 디지털 용량 관리 시스템에 대한 투자가 필요하다고 경고했다. 또한, 인접 EU 네트워크와의 상호운용성을 확보하기 위해 주요 화물 노선에 ETCS 레벨 2 신호 시스템 승인 절차를 가속화할 것을 연방교통청에 촉구했다.
