아일랜드 정부가 더블린 공항의 오랜 승객 처리 한도를 과감히 해제하기로 결정했다. 어제 열린 각료회의에서 다라 오브라이언 교통부 장관은 2026년 더블린 공항 승객 수용 법안 초안을 작성할 승인을 받았다. 이 법안은 현재 3,200만 명으로 제한된 승객 한도를 수정하거나 폐지하고, 앞으로 임의적인 제한 설정을 금지하는 내용을 담고 있다. 이 제한은 2007년 터미널 2 승인 시 계획 조건으로 도입됐으나, 팬데믹 이후 회복과 아일랜드의 경쟁력 강화를 가로막는 장애물로 기업과 항공사들 사이에서 점점 더 인식되고 있다. 업계 데이터에 따르면 2025년 공항 이용객은 약 3,640만 명으로 이미 한도를 초과했다. 따라서 이번 법안은 운영을 법적 기반 위에 올려놓는 동시에 암스테르담, 코펜하겐, 취리히 등 주요 공항과 경쟁할 수 있도록 국가가 주력 허브의 성장을 지원하겠다는 신호를 보내는 의미도 있다. 한도 해제는 추가 게이트와 제3터미널 건설 등 성장 경로가 불확실해 중단된 인프라 사업도 재개할 수 있게 한다. 아일랜드에 본사를 둔 다국적 기업들에 이번 결정은 단순한 숫자 이상의 의미가 있다. 이들은 제한된 연결성 때문에 직원들이 런던이나 유럽 대륙 허브를 경유해야 해 국제 업무에 비용과 시간이 더 든다고 여러 차례 경고해왔다. 기업 로비 단체 IBEC는 승객 100만 명 증가가 관광, 화물, 첨단 수출 산업에서 직접·간접적으로 1,000개의 일자리를 창출한다고 추산한다. 환경 및 지역 주민들의 반대도 여전하다. 더블린 북부 주민 단체들은 항공기 운항 증가가 소음과 대기 오염 문제를 악화시킬 것이라고 우려한다. 교통부는 모든 확장 단계에 환경 영향 평가를 실시하고, M50 고속도로의 교통 혼잡 문제는 계획 중인 메트로링크 철도 연결로 해결할 것이라고 강조한다. 법안이 하원과 상원을 모두 통과하면, 공항 운영사인 DAA는 연말까지 업데이트된 인프라 마스터플랜을 제출할 예정이다. 에어링구스와 라이언에어 등 항공사들은 이미 IATA 겨울 시즌 슬롯 추가를 신청할 계획을 밝혀, 대서양 횡단 노선과 유럽 내 노선 확대가 예상된다. 글로벌 모빌리티 매니저들에게는 아일랜드행 항공편 좌석 확대와 운임 인하가 2027년 인력 배치 예산에 긍정적인 영향을 미칠 전망이다.
출처: Travel Extra
