آئرش حکومت نے ڈبلن ایئرپورٹ پر مسافروں کی تعداد کی طویل عرصے سے قائم حد کو ختم کرنے کے لیے فیصلہ کن قدم اٹھایا ہے۔ کل کابینہ کے اجلاس میں، وزیر ٹرانسپورٹ ڈیراغ اوبرائن کو ڈبلن ایئرپورٹ مسافر صلاحیت بل 2026 تیار کرنے کی منظوری دی گئی، جو موجودہ 32 ملین مسافروں کی حد کو تبدیل یا ختم کرنے اور مستقبل میں بلاوجہ حد بندیوں کو ممنوع قرار دینے کی اجازت دے گا۔ یہ پابندی 2007 میں ٹرمینل 2 کی منظوری کے وقت منصوبہ بندی کی شرط کے طور پر شامل کی گئی تھی، لیکن اب کاروباری حلقوں اور ایئرلائنز کی نظر میں یہ وبا کے بعد کی بحالی اور آئرلینڈ کی مجموعی مسابقت پر رکاوٹ بن چکی ہے۔ صنعت کے اعداد و شمار اس ضرورت کو واضح کرتے ہیں: 2025 میں ایئرپورٹ نے تقریباً 36.4 ملین مسافروں کو سنبھالا، جو حد سے تجاوز کر چکا ہے۔ اس قانون کا مقصد دوہرا ہے—عمل کو قانونی دائرے میں لانا اور یہ پیغام دینا کہ ریاست چاہتی ہے کہ اس کا مرکزی ہوائی اڈہ ایمسٹرڈیم، کوپن ہیگن اور زیورخ جیسے ہم منصب ایئرپورٹس کے برابر ترقی کرے۔ حد ختم کرنے سے زیر التوا انفراسٹرکچر منصوبے بھی آگے بڑھ سکیں گے، جن میں اضافی گیٹس اور تیسرے ٹرمینل کی تجویز شامل ہے، جو ترقی کی واضح سمت کے بغیر ممکن نہیں۔ آئرلینڈ میں قائم کمپنیوں کے لیے یہ فیصلہ صرف اعداد و شمار کا معاملہ نہیں ہے۔ ملٹی نیشنل کمپنیوں نے بارہا خبردار کیا ہے کہ محدود کنیکٹیویٹی انہیں اپنے عملے کو لندن یا یورپی مرکزی ہوائی اڈوں کے ذریعے بھیجنے پر مجبور کرتی ہے، جس سے بین الاقوامی کاموں میں وقت اور لاگت بڑھ جاتی ہے۔ کاروباری لابی IBEC کا اندازہ ہے کہ ہر اضافی ایک ملین مسافر براہ راست اور بالواسطہ طور پر سیاحت، کارگو اور ہائی ٹیک برآمدات کے شعبوں میں 1,000 ملازمتیں پیدا کرتا ہے۔ ماحولیاتی اور مقامی کمیونٹی کی مخالفتیں ختم نہیں ہوئیں؛ شمالی کاؤنٹی ڈبلن کے رہائشی گروپس کا کہنا ہے کہ اضافی پروازیں شور اور فضائی آلودگی کے مسائل بڑھائیں گی۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کا کہنا ہے کہ ہر توسیعی مرحلے کے ساتھ ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لیا جائے گا اور M50 موٹروے پر سطحی رسائی کے مسائل میٹرو لنک ریل سپر کے ذریعے حل کیے جائیں گے۔ اگر یہ بل اوئریخٹاس کے دونوں ایوانوں سے موسم گرما کی تعطیلات سے پہلے منظور ہو جاتا ہے تو ایئرپورٹ کا آپریٹر DAA سال کے آخر تک ایک اپ ڈیٹ شدہ انفراسٹرکچر ماسٹر پلان جمع کرانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ ایئرلائنز جیسے ایئر لنکس اور رائن ایر پہلے ہی اشارہ دے چکی ہیں کہ وہ IATA کے سردیوں کے سیزن کے لیے اضافی سلاٹس طلب کریں گی، جس میں نئے ٹرانس اٹلانٹک فلائٹس اور یورپی یونین کے اندر مزید خدمات شامل ہو سکتی ہیں۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے، آئرلینڈ جانے والے راستوں پر زیادہ نشستوں کی دستیابی اور کم کرایے 2027 کے کاموں کے بجٹ کو بہتر بنانے میں مددگار ثابت ہو سکتے ہیں۔
ماخذ: Travel Extra
