爱尔兰内阁支持废除都柏林机场3200万旅客上限的法案

爱尔兰政府果断行动，解除都柏林机场长期以来的旅客吞吐量上限。在昨日的内阁会议上，交通部长达拉赫·奥布莱恩获准起草《2026年都柏林机场旅客容量法案》，该法案将允许他修改或废除现行的3200万旅客限制，并禁止未来任意设定此类上限。该限制最初作为2007年二号航站楼批准时的规划条件被纳入，但越来越多的商业团体和航空公司认为，这一限制阻碍了疫情后的复苏及爱尔兰整体竞争力的提升。行业数据显示，2025年机场旅客量已达约3640万，已突破上限。

拟议中的法律具有双重目的——一方面使机场运营回归法定轨道，另一方面表明国家希望其主要枢纽能与阿姆斯特丹、哥本哈根和苏黎世等同类机场保持同步。取消上限还将推动停滞的基础设施项目，包括新增登机口和拟建的第三航站楼，这些项目因缺乏增长预期的明确性而无法推进。

对于总部设在爱尔兰的跨国公司而言，这一决定不仅仅是数字游戏。多家跨国企业多次警告，有限的航线连接迫使他们通过伦敦或欧洲大陆枢纽转机，增加了国际派遣的成本和时间。商业游说团体IBEC估计，每增加一百万旅客，旅游、货运及高科技出口行业将直接和间接支持约1000个就业岗位。



环境和当地社区的反对声音依然存在。都柏林北郡的居民团体表示，航班增加将加剧噪音和空气质量问题。交通部强调，每一阶段的扩建都将伴随环境影响评估，且通过规划中的地铁连接线解决M50高速公路的地面交通压力。

如果该法案在夏季休会前通过议会两院，都柏林机场运营方DAA预计将在年底前提交更新后的基础设施总体规划。包括爱尔兰航空和瑞安航空在内的航空公司已表示，将申请国际航空运输协会（IATA）冬季航班时段，暗示将增加跨大西洋航班频次及欧盟内部航线。

对于全球流动管理者而言，更多的座位供应和更低的爱尔兰航线票价，有望显著改善2027年国际派遣的预算安排。