독일, 경쟁력 강화를 위해 2026년 7월 1일부터 항공 여객세 대폭 인하

오늘부터 독일 공항에서 출발하는 항공편을 예약하는 모든 승객은 세금 부담이 줄어듭니다. 2년 넘게 이어진 업계 로비와 의회 논의를 거쳐 연방정부가 항공여객세(Luftverkehrsteuer)를 인하하는 조치가 시행되었습니다. 이번 인하는 2024년 5월에 도입된 세금 인상을 되돌리는 것으로, 단거리 항공권은 2.50유로, 중거리 항공권은 6.33유로, 장거리 항공권은 11.40유로 세금이 낮아집니다. 이 조치는 약 150만 명의 독일인 고용을 지원하고 수출 주도 경제의 핵심인 항공업계를 위한 종합 구제책의 일환입니다.

정부 분석에 따르면 2024년 세금 인상으로 인해 환승 승객들이 프랑크푸르트와 뮌헨 대신 암스테르담, 비엔나, 취리히 같은 허브 공항을 선택하는 경향이 커졌습니다. 세금을 2024년 이전 수준으로 되돌림으로써 베를린은 이러한 유출을 막고 독일 공항을 통한 항공사 운항 여력을 회복시키려 합니다.



기업 출장 담당자들에게도 이번 조치는 반가운 소식입니다. 여름 성수기 스케줄이 만원인 상황에서 강한 달러와 호텔 요금 상승으로 여행 예산이 압박받고 있기 때문입니다. 루프트한자는 프랑크푸르트-뉴욕 비즈니스 클래스 항공권의 세금과 수수료가 약 45유로 저렴해질 것으로 추산하며, 이는 여행 관리 시스템(TMC) 대시보드에 직접적인 절감 효과로 반영됩니다. 항공사별로 혜택 전가 여부는 다르겠지만, 낮아진 세금은 많은 기업 계약에서 추가 요금 부과 기준이 되는 기본 비용을 줄여줍니다.

항공사들도 재무적으로 긍정적인 효과를 기대하고 있습니다. 루프트한자 그룹, 콘도르, 신생 레저 항공사 마라부는 모두 세금 인하가 단위 수익을 개선하고 기재 갱신을 위한 현금 유동성을 높일 것이라고 밝혔습니다. 공항 측도 동유럽과 터키 등 가격에 민감한 시장에서 수요가 증가할 것으로 낙관하고 있습니다. 택배에 부착된 화물에 간접적으로 세금을 부담하는 화물 운송업체들도 소폭의 이익을 기대하고 있습니다.

이번 세금 인하는 지난해 11월 연립정부 위원회가 승인한 14개 항공 정책 중 하나입니다. 슬롯 조정 간소화, 국경 검문 디지털화 등 다른 정책들은 아직 입법 절차를 밟고 있습니다. 업계 단체들은 공항 요금, 인력 부족, 항공 교통 관제 제약이 계속된다면 세금 인하만으로는 경쟁력 회복이 어렵다고 경고합니다. 그럼에도 이번 조치는 독일이 글로벌 이동성과 수출 중심 비즈니스의 주요 허브로 남고자 하는 의지를 분명히 보여줍니다.