항공 단체들, 브뤼셀에 독일 등 국가들이 여름철 EES 생체 인식 검사 중단할 수 있도록 요청

독일의 주요 허브 공항들은 2026년 4월 전면 시행된 EU의 새로운 입출국 시스템(EES) 도입으로 이미 큰 부담을 겪고 있다. 이 시스템은 비EU 국민에 대한 수동 여권 도장을 대체해 국경에서 네 개의 지문과 얼굴 이미지를 수집하는 방식이다. 보안 강화와 비자 체류 초과 방지를 목적으로 도입됐지만, 프랑크푸르트, 뮌헨, 베를린 브란덴부르크 공항에서는 최대 5시간에 달하는 대기 행렬이 발생해 승객들이 터미널 밖에서 기다리는 상황도 벌어지고 있다.

7월 1일자 공개서한에서 유럽 최대 항공 단체인 공항협의회(ACI Europe), 유럽항공사연합(A4E), 국제항공운송협회(IATA)는 우르줄라 폰데어라이엔 집행위원장에게 승객 수가 국경 통제 용량을 초과할 경우 회원국들이 EES를 “완전히 중단”할 수 있도록 허용해달라고 촉구했다. 이들은 7월과 8월에 약 4천만 명의 추가 여행객이 몰릴 것으로 예상되며, 독일 허브 공항들이 다시 한 번 가장 붐비는 환승 지점이 될 것이라고 경고했다.

업계 관계자들은 현재 9월 초까지 부분 중단을 허용하는 유연성에도 불구하고, 혼잡과 연결편 지연 문제를 막지 못했다고 지적한다. 유럽에서 네 번째로 큰 허브인 프랑크푸르트 공항에서는 여전히 출입국 심사 대기 중인 승객들로 인해 절반 이상 빈 좌석으로 출발하는 항공편이 발생하고 있으며, 항공사들은 결항 승객 재예약에 급급해 네트워크 전반에 지연이 확산되고 있다.



기업의 인사 담당자들에게도 상황은 심각하다. 국경에서 5시간을 기다리면 회의에 늦거나 승무원 휴식 규정을 위반할 수 있으며, 비용이 많이 드는 돌봄 의무 문제도 발생한다. 단기 파견이나 EU 블루카드 경로로 독일에 직원을 파견하는 다국적 기업들은 직원들이 이동 중 발이 묶이면서 프로젝트 지연 위험에 직면한다.

여행팀은 비EU 직원과 방문객들에게 일정에 여유 시간을 두고, 생체 인식이 가능한 전자 게이트를 이용하며, 항공사 앱에 여권 정보를 미리 등록해 처리 시간을 단축할 것을 권고해야 한다. 항공업계는 또한 9월 이후에도 국경 경찰이 단기적으로 EES를 중단할 수 있는 ‘예외 상황’ 제도의 영구 도입을 요구하고 있다.

집행위원회의 결정이 독일 공항들이 남은 여름 성수기와 9월 시작되는 바쁜 무역 박람회 시즌을 원활히 대응할 수 있을지 여부를 가를 전망이다.