걸프 지역 대부분의 공역이 재개방되었지만, 7월 14일 발표된 이코노믹 타임즈 인프라 리뷰에 따르면 루프트한자 그룹, 브리티시 에어웨이즈, 싱가포르 항공, 에어 캐나다 등 12개 이상의 글로벌 항공사가 미-이란 긴장 재발로 인해 최소 9월까지 중동 주요 구간의 운항을 중단하거나 제한하고 있다. 인도 승객들에게는 두 가지 영향이 있다. 첫째, 두바이, 도하, 리야드 등 허브를 경유하는 유럽 및 북미행 1회 경유 일정이 갑작스러운 변경에 취약하다. 둘째, 우회로 인해 비행 시간이 최대 45분 늘어나고 연료 할증료가 증가해, 기업들이 걸프 경유를 통해 절감하던 비용이 줄어든다. 일부 항공사인 에어프랑스, 터키항공 산익스프레스, 델타항공(9월부터)은 일부 노선을 재개했으나 운항 횟수는 2025년 수준에 미치지 못한다. 전문가들은 호르무즈 해협 해상안보 협상이 결렬될 경우 항공사들이 일일 단위로 비행 위험을 재평가하며 운항 여력이 더욱 줄어들 수 있다고 경고한다. 이에 따라 여행 보안팀은 관련 권고를 지속적으로 모니터링하고, 프로젝트 일정에 여유일을 포함하며, 예산이 허용된다면 인도-유럽 직항 노선도 고려해야 한다. 화물 운송업체 역시 영향을 받고 있다. 걸프 허브를 통한 하부 화물 공간이 줄어들면서 긴급 부품과 의약품 운송 비용이 이미 상승하고 있다. 이번 상황은 이동성 프로그램에서 동적인 항공 위험 관리의 중요성을 다시 한번 부각시킨다. 기업들은 직원과 출장자의 신속한 경로 변경 지원을 위해 실시간 항공편 상태와 지정학적 경고를 포착하는 책임 관리 플랫폼을 반드시 갖춰야 한다.
