수입청은 파나마 국적의 벌크선 MV 매튜가 2026년 7월 18일 코크 항구를 마침내 떠났다고 확인했다. 이 선박은 2023년 9월 아일랜드 합동 태스크포스(수입청 세관, 아일랜드 경찰, 해군, 육군 레인저스) 가 해상에서 급습해 2.2톤, 1억 5,700만 유로 상당의 코카인을 압수한 이후 전례 없는 22개월간 억류되어 있었다. 기록적인 압수 이후, 선박은 범죄 증거물로 보관되었으며, 선원 8명과 공범들은 최대 20년형을 선고받았다. 소유주가 나타나지 않자 수입청이 190미터 길이의 선박 관리 책임을 맡아 오염 및 구조적 손상을 막기 위해 약 1,700만 유로를 들여 안전 관리, 보험, 항만 요금, 전문 유지보수를 진행했다. 2025년 12월 파나마 해사 당국에 소유권을 등록한 후, 수입청은 국제 재활용 회사에 명목상 1달러에 선박을 매각하는 협상을 마쳤다. 이 회사는 단일 항해 면제를 받아 ‘죽은 배’를 불가리아 바르나로 예인할 예정이다. 이 결정은 아일랜드 내 고비용 해체를 피하고, 초안 제한과 보안 통제로 인해 상업 운송과 크루즈 일정에 어려움을 주던 코크 항구에서 큰 무보험 위험을 제거했다. 글로벌 물류 관리자들에게 이번 사건은 아일랜드 항만과 공항에서의 세관 감시가 강화되고 있음을 상기시키며, 아일랜드가 EU 차원의 대서양 마약 카르텔 대응에 적극 참여하고 있음을 보여준다. 수입청은 MV 매튜 출항으로 확보된 자원을 MAOC-N, OLAF, 유로폴과의 작전 정보 업무에 재배치할 계획이다. 따라서 아일랜드를 경유하는 고가치 또는 긴급 화물 운송 기업들은 더 빈번한 검사와 지연 가능성에 대비하고, 선박 대리점이 완벽한 서류와 비상 계획을 갖추도록 해야 한다. 이번 사례는 아일랜드가 역외 세관 권한을 적극 행사하고 자산 몰수를 강력히 추진하는 의지를 보여주며, 제재 위반이나 불법 무역 경로에 연루된 선박이나 항공기에 더 광범위한 영향을 미칠 수 있는 추세임을 시사한다.
