벨기에 국적기 브뤼셀 항공은 금요일 이른 아침, 전국적인 긴축 반대 파업에 동참하는 알리치아 지상 서비스 직원들의 대규모 파업 소식을 접한 후 전체 항공편의 약 40%를 취소한다고 발표했다. 항공업계 매체 에어 저널과의 인터뷰에서 대변인 니코 카르도네는 이날 약 3만 명의 승객이 예약되어 있으며, 영향을 받는 고객들은 항공사의 ‘마이 예약’ 포털을 통해 재예약 또는 환불 옵션을 제공받는다고 밝혔다. 브뤼셀 공항에서 하루 약 100편의 항공편을 운영하는 이 항공사는 출발편의 70%가 알리치아 직원에 의해 처리되기 때문에 특히 타격이 크다. 뉴욕, 요하네스버그, 키갈리로 가는 장거리 노선은 우선 운영되며, 프랑크푸르트, 제네바, 밀라노 등 유럽 내 고빈도 기업 노선을 포함한 다수의 단거리 노선은 중단됐다. 코드쉐어 파트너인 루프트한자와 유나이티드는 프랑크푸르트와 뮌헨을 경유하는 대체 경로로 티켓을 인정해 스타 얼라이언스 네트워크의 연결성을 유지하고 있다. 브뤼셀 항공의 운영 기획팀은 램프 라이선스를 가진 자원 관리 직원들을 투입해 비상 근무표를 작성했으나, EU 안전 규정상 지상 업무 대체에는 한계가 있다. 알리치아 직원들이 예정대로 복귀할 경우 10월 10일 아침 운항부터 정상 스케줄 재개가 예상된다. 기업 모빌리티 매니저들에게는 직원 안전과 관련한 신속한 소통이 최우선 과제다. 여행 관리사 BCD 트래블은 인사 IT 플랫폼을 통한 알림 이메일 발송을 권장하는데, 개인 이메일 방화벽이 대량 발송된 항공사 메시지를 차단하는 경우가 많기 때문이다. 다음 주 EU 이사회 참석을 위해 직원들을 브뤼셀로 보내야 하는 고용주들은 파리나 런던을 경유하는 철도 이용을 고려하라는 권고를 받고 있으나, 유로스타와 SNCB 모두 이후 연쇄적인 지연 가능성을 경고했다. 이번 사태는 허브 앤 스포크 방식 항공사가 제3자 노사 분쟁에 얼마나 취약한지를 여실히 보여준다. 싱덱스 분석가들은 프랑스나 독일과 달리 벨기에는 항공 부문에 최소 서비스 법이 없어 소수의 전문 인력만으로도 운영 마비가 가능하다고 지적한다. 브뤼셀 항공은 파업 선언 전 72시간 의무 중재를 요구하는 법 개정을 추진 중이다.
출처: Air Journal
