Brussels Airlines potong 40% jadual penerbangan akibat tindakan kesatuan pekerja ganggu perkhidmatan darat

Pembawa bendera Belgium, Brussels Airlines, mengumumkan awal Jumaat bahawa mereka akan membatalkan hampir empat daripada sepuluh penerbangan selepas mengetahui bahawa ramai pekerja perkhidmatan darat Alyzia akan mogok sebagai sokongan kepada mogok kebangsaan menentang langkah pengetatan fiskal. Jurucakap syarikat penerbangan itu, Nico Cardone, berkata kepada media perdagangan penerbangan Air Journal bahawa kira-kira 30,000 penumpang telah ditempah untuk penerbangan hari tersebut, dengan pelanggan yang terjejas diberikan pilihan untuk menempah semula atau mendapatkan bayaran balik melalui portal “My Booking” syarikat penerbangan itu.

Syarikat penerbangan yang mengendalikan kira-kira 100 penerbangan harian dari Lapangan Terbang Brussels ini amat terjejas kerana 70% penerbangannya dikendalikan oleh Alyzia. Penerbangan jarak jauh ke New York, Johannesburg dan Kigali diberi keutamaan untuk diteruskan, manakala banyak penerbangan dalam Eropah—termasuk laluan korporat kerap ke Frankfurt, Geneva dan Milan—dibatalkan. Rakan kongsi kod bersama Lufthansa dan United menghormati tiket pada laluan alternatif melalui Frankfurt dan Munich untuk mengekalkan sambungan bagi trafik Star Alliance.



Perancang operasi Brussels Airlines telah menyediakan jadual kecemasan menggunakan kakitangan pengurusan sukarela yang mempunyai lesen kerja di lapangan, tetapi peraturan keselamatan EU mengehadkan berapa banyak kerja darat yang boleh digantikan. Syarikat penerbangan tidak menjangka untuk menyambung semula jadual penuh sehingga gelombang pagi 10 Oktober, dengan syarat kakitangan Alyzia kembali seperti dijadualkan.

Bagi pengurus mobiliti korporat, keutamaan segera adalah komunikasi tanggungjawab penjagaan. TMC BCD Travel menasihatkan pelanggan untuk menghantar e-mel pemberitahuan melalui platform IT HR kerana firewall e-mel peribadi sering menyekat mesej syarikat penerbangan yang dihantar secara pukal. Majikan yang perlu menghantar kakitangan ke Brussels untuk Mesyuarat EU minggu depan digalakkan mempertimbangkan ketibaan melalui kereta api dari Paris atau London, walaupun Eurostar dan SNCB telah memberi amaran tentang kemungkinan gangguan susulan.

Kejadian ini menonjolkan kerentanan syarikat penerbangan hub-and-spoke terhadap pertikaian industri pihak ketiga. Penganalisis di Syndex menyatakan bahawa berbeza dengan negara jiran seperti Perancis atau Jerman, Belgium tidak mempunyai undang-undang perkhidmatan minimum untuk sektor penerbangan, bermakna kumpulan kecil pekerja khusus boleh melumpuhkan operasi. Brussels Airlines sedang melobi untuk reformasi yang memerlukan mediasi wajib selama 72 jam sebelum mogok boleh diisytiharkan.