Brussels Airlines скорочує 40% рейсів через страйк працівників наземного обслуговування

Бельгійський авіаперевізник Brussels Airlines у п’ятницю вранці оголосив про скасування майже чотирьох із десяти рейсів після того, як дізнався про страйк багатьох працівників наземного обслуговування компанії Alyzia на підтримку національної антиаusterity акції протесту. Представник авіакомпанії Ніко Кардоне в інтерв’ю авіаційному виданню Air Journal повідомив, що на рейси цього дня було заброньовано близько 30 000 пасажирів, а постраждалі клієнти отримали можливість перепланувати поїздки або повернути кошти через портал «My Booking». Перевізник, який здійснює близько 100 рейсів щодня з аеропорту Брюсселя, особливо вразливий, оскільки 70 % його вильотів обслуговує Alyzia. Пріоритетом залишилися далекомагістральні рейси до Нью-Йорка, Йоганнесбурга та Кігалі, тоді як низка внутрішньоєвропейських маршрутів, включно з частими корпоративними рейсами до Франкфурта, Женеви та Мілана, були скасовані. Партнери по кодшерінгу Lufthansa та United визнають квитки на альтернативні маршрути через Франкфурт і Мюнхен, щоб зберегти сполучення для пасажирів Star Alliance. Оперативні планувальники Brussels Airlines склали резервні графіки за участю добровольців із менеджменту, які мають дозволи на роботу на землі, але правила безпеки ЄС обмежують обсяг заміни наземних робіт. Авіакомпанія не очікує відновлення повного розкладу до ранкової хвилі 10 жовтня, за умови, що працівники Alyzia повернуться до роботи за графіком. Для менеджерів корпоративної мобільності першочерговим завданням є забезпечення комунікації щодо обов’язку піклування про працівників. TMC BCD Travel радить клієнтам надсилати повідомлення через HR IT-платформи, оскільки особисті поштові фільтри часто блокують масові листи від авіакомпаній. Роботодавців, які мають доставити співробітників до Брюсселя на засідання Ради ЄС наступного тижня, закликають розглянути варіанти прибуття залізницею через Париж або Лондон, хоча Eurostar і SNCB попереджають про можливі подальші перебої. Цей інцидент підкреслює вразливість хабових авіаперевізників до страйків третіх сторін. Аналітики Syndex відзначають, що на відміну від сусідніх Франції та Німеччини, у Бельгії немає закону про мінімальний сервіс для авіаційної галузі, що дозволяє навіть невеликим групам спеціалізованих працівників паралізувати роботу. Brussels Airlines лобіює реформи, які передбачають обов’язкову 72-годинну медіацію перед оголошенням страйку.