중국 민간항공국(CAAC)은 2026년 10월 20일, 9월 항공운송 생산 통계 월간 보고서를 조용히 공개하며 팬데믹 이후 항공여행 회복 상황을 가장 권위 있게 보여주었다. 첨부된 PDF에는 상세한 표가 포함되어 있지만, 이번 발표는 여객과 화물 운송량 모두 두 자릿수 성장세를 이어가며 2025년 중반부터 이어진 긍정적 흐름을 확인시켜준다. 업계 관계자들은 국내 여객 수가 2019년 수준의 약 120%에 도달해 안정화됐고, 국제 여객 수는 6개월 전 65%에서 약 78%로 상승했다고 전했다. 국제 여객기 화물칸 용량은 2019년 화물량의 92%까지 회복되어, 고가 부품과 긴급 의약품을 운송하는 공급망 관리자들에게 중요한 지표가 되고 있다. 기업 출장 담당자들에게 9월 데이터는 10월 25일부터 시작되는 IATA 2026/27 겨울 스케줄의 슬롯 배정 기준이 되기 때문에 매우 중요하다. 항공사들은 입증된 수요를 바탕으로 운항 권한 신청을 해야 하며, 강한 수치 덕분에 중국 항공사들은 해외 파트너와의 코드쉐어 확대 및 합작 운항 협상에서 더 큰 협상력을 갖게 된다. 특히 중국 내 2차 노선에서 운항 확대를 고려하는 외국 항공사들은 이번 보고서를 근거로 추가 운항 횟수를 정당화할 수 있다. 이번 보고서는 중국이 15차 5개년 민간항공 계획을 마무리하는 시점에 공개되었으며, 이 계획은 허브 앤 스포크 최적화, 친환경 연료 시험, 주요 공항 단일 토큰 생체인식 처리 도입을 우선순위로 둘 것으로 예상된다. 모빌리티 관리자들은 승무원 체류 규정과 최소 연결 시간에 영향을 줄 수 있는 추가 규제 공지에 대비해야 한다. 실용적인 팁으로는, 수요가 급증하고 있지만 CAAC가 시장 점유율이나 양자 할당 문제로 민감한 노선의 주간 운항 횟수를 제한할 권한을 유지하고 있으므로, 여행 예약 담당자들은 겨울 슬롯이 11월 초에 완전히 확정될 때까지 홍콩, 서울, 싱가포르 경유 등 대체 경로를 준비하는 것이 좋다.
