Majlis Lapangan Terbang Antarabangsa (ACI) Eropah mengeluarkan seruan mendesak pada 27 Disember untuk audit menyeluruh terhadap Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Kesatuan Eropah selepas gelombang kesesakan cuti melanda benua tersebut. Kumpulan industri itu menyorot Lapangan Terbang Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat dan Málaga sebagai antara yang paling terjejas, dengan menyatakan ‘kerosakan teknikal berterusan’ dan ‘kekurangan kakitangan kecemasan’.
Dilaksanakan untuk memperketatkan keselamatan sempadan luar, EES mendaftarkan setiap ketibaan dan keberangkatan bukan EU menggunakan cap jari dan pengecaman wajah. Namun, teknologi ini menghadapi kesukaran ketika beban puncak. Lapangan terbang Sepanyol memproses lebih 101,000 penerbangan sepanjang dua minggu Krismas, menurut pengendali Aena, mendedahkan kelemahan yang kurang ketara semasa ujian luar puncak.
![ACI Europe mendesak semakan segera terhadap rejim sempadan biometrik EU susulan peningkatan barisan di pusat-pusat utama Sepanyol]()
ACI Eropah memberi amaran bahawa kelewatan berpanjangan berisiko melanggar undang-undang hak penumpang EU dan boleh mencetuskan tuntutan pampasan daripada syarikat penerbangan yang terpaksa menurunkan penumpang tidak hadir atau menempah semula sambungan yang terlepas. Organisasi itu menyeru Suruhanjaya Eropah dan kementerian dalam negeri negara-negara—termasuk Sepanyol—untuk menubuhkan pasukan petugas sebelum kesibukan musim Paskah, dengan cadangan menambah kiosk, pasukan juruteknik tindak balas pantas dan papan tanda yang lebih jelas dalam pelbagai bahasa.
Bagi pasukan mobiliti global, pengumuman ini adalah amaran dan peluang untuk berinteraksi awal dengan kakitangan yang dipindahkan. Syarikat dinasihatkan memasukkan masa tambahan EES dalam kelulusan perjalanan, memantau aplikasi masa menunggu, dan memberi taklimat kepada pekerja mengenai kemungkinan pendaftaran semula biometrik jika imbasan gagal. Penasihat imigresen juga menegaskan bahawa tempoh tinggal melebihi had akibat kesesakan sempadan tidak secara automatik membebaskan pelanggaran peraturan Schengen; pelancong mesti menyimpan bukti kelewatan.
Kementerian Dalam Negeri Sepanyol mengakui laporan tersebut dan berkata akan ‘bekerjasama rapat dengan pihak berkuasa lapangan terbang’ tetapi tidak berjanji untuk menghentikan sementara sistem itu. Dengan terminal penerbangan perniagaan melaporkan pemprosesan lebih lancar berkat kakitangan khusus, tekanan meningkat untuk meniru model itu di terminal komersial sebelum kemuncak trafik musim ski Eropah pada Februari.
Dilaksanakan untuk memperketatkan keselamatan sempadan luar, EES mendaftarkan setiap ketibaan dan keberangkatan bukan EU menggunakan cap jari dan pengecaman wajah. Namun, teknologi ini menghadapi kesukaran ketika beban puncak. Lapangan terbang Sepanyol memproses lebih 101,000 penerbangan sepanjang dua minggu Krismas, menurut pengendali Aena, mendedahkan kelemahan yang kurang ketara semasa ujian luar puncak.
ACI Eropah memberi amaran bahawa kelewatan berpanjangan berisiko melanggar undang-undang hak penumpang EU dan boleh mencetuskan tuntutan pampasan daripada syarikat penerbangan yang terpaksa menurunkan penumpang tidak hadir atau menempah semula sambungan yang terlepas. Organisasi itu menyeru Suruhanjaya Eropah dan kementerian dalam negeri negara-negara—termasuk Sepanyol—untuk menubuhkan pasukan petugas sebelum kesibukan musim Paskah, dengan cadangan menambah kiosk, pasukan juruteknik tindak balas pantas dan papan tanda yang lebih jelas dalam pelbagai bahasa.
Bagi pasukan mobiliti global, pengumuman ini adalah amaran dan peluang untuk berinteraksi awal dengan kakitangan yang dipindahkan. Syarikat dinasihatkan memasukkan masa tambahan EES dalam kelulusan perjalanan, memantau aplikasi masa menunggu, dan memberi taklimat kepada pekerja mengenai kemungkinan pendaftaran semula biometrik jika imbasan gagal. Penasihat imigresen juga menegaskan bahawa tempoh tinggal melebihi had akibat kesesakan sempadan tidak secara automatik membebaskan pelanggaran peraturan Schengen; pelancong mesti menyimpan bukti kelewatan.
Kementerian Dalam Negeri Sepanyol mengakui laporan tersebut dan berkata akan ‘bekerjasama rapat dengan pihak berkuasa lapangan terbang’ tetapi tidak berjanji untuk menghentikan sementara sistem itu. Dengan terminal penerbangan perniagaan melaporkan pemprosesan lebih lancar berkat kakitangan khusus, tekanan meningkat untuk meniru model itu di terminal komersial sebelum kemuncak trafik musim ski Eropah pada Februari.
Sumber: The Economic Times (NRI/Visit)
