O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) Europa lançou um apelo urgente em 27 de dezembro para uma auditoria completa do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE, após uma onda de congestionamento durante as férias que afetou todo o continente. O grupo do setor destacou os aeroportos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat e Málaga como os mais impactados, citando “falhas técnicas persistentes” e “número insuficiente de funcionários de contingência”.
Implementado para reforçar a segurança nas fronteiras externas, o EES registra todas as chegadas e partidas de não europeus por meio de impressões digitais e reconhecimento facial. No entanto, a tecnologia enfrentou dificuldades durante os períodos de pico. Segundo a operadora Aena, os aeroportos espanhóis processaram mais de 101 mil voos durante as duas semanas do Natal, revelando fragilidades que eram menos evidentes em testes fora de temporada.
![ACI Europe pede revisão urgente do regime biométrico de fronteiras da UE diante do aumento das filas nos centros espanhóis]()
A ACI Europa alertou que os atrasos prolongados podem violar a legislação europeia de direitos dos passageiros e gerar pedidos de indenização por parte das companhias aéreas, que foram obrigadas a desembarcar passageiros ausentes ou remarcar conexões perdidas. A organização pede à Comissão Europeia e aos ministérios do interior nacionais — incluindo o da Espanha — que formem um grupo de trabalho antes da alta temporada da Páscoa, recomendando a instalação de mais totens, equipes técnicas de resposta rápida e sinalização mais clara em vários idiomas.
Para as equipes de mobilidade global, o anúncio é tanto um alerta quanto uma oportunidade para se antecipar no apoio aos funcionários em realocação. As empresas são aconselhadas a incluir tempos de margem para o EES nas aprovações de viagem, monitorar aplicativos de tempo de fila e orientar os colaboradores sobre a possibilidade de nova coleta biométrica caso as leituras falhem. Consultores de imigração também ressaltam que atrasos causados por congestionamento nas fronteiras não isentam automaticamente o descumprimento das regras do espaço Schengen; os viajantes devem guardar provas do atraso.
O Ministério do Interior da Espanha reconheceu o relatório e afirmou que “trabalhará em estreita colaboração com as autoridades aeroportuárias”, mas não se comprometeu a suspender o sistema. Com os terminais de aviação executiva relatando um processamento mais ágil graças a equipes dedicadas, cresce a pressão para replicar esse modelo nos terminais comerciais antes do pico do tráfego da temporada de esqui europeia em fevereiro.
Implementado para reforçar a segurança nas fronteiras externas, o EES registra todas as chegadas e partidas de não europeus por meio de impressões digitais e reconhecimento facial. No entanto, a tecnologia enfrentou dificuldades durante os períodos de pico. Segundo a operadora Aena, os aeroportos espanhóis processaram mais de 101 mil voos durante as duas semanas do Natal, revelando fragilidades que eram menos evidentes em testes fora de temporada.
A ACI Europa alertou que os atrasos prolongados podem violar a legislação europeia de direitos dos passageiros e gerar pedidos de indenização por parte das companhias aéreas, que foram obrigadas a desembarcar passageiros ausentes ou remarcar conexões perdidas. A organização pede à Comissão Europeia e aos ministérios do interior nacionais — incluindo o da Espanha — que formem um grupo de trabalho antes da alta temporada da Páscoa, recomendando a instalação de mais totens, equipes técnicas de resposta rápida e sinalização mais clara em vários idiomas.
Para as equipes de mobilidade global, o anúncio é tanto um alerta quanto uma oportunidade para se antecipar no apoio aos funcionários em realocação. As empresas são aconselhadas a incluir tempos de margem para o EES nas aprovações de viagem, monitorar aplicativos de tempo de fila e orientar os colaboradores sobre a possibilidade de nova coleta biométrica caso as leituras falhem. Consultores de imigração também ressaltam que atrasos causados por congestionamento nas fronteiras não isentam automaticamente o descumprimento das regras do espaço Schengen; os viajantes devem guardar provas do atraso.
O Ministério do Interior da Espanha reconheceu o relatório e afirmou que “trabalhará em estreita colaboração com as autoridades aeroportuárias”, mas não se comprometeu a suspender o sistema. Com os terminais de aviação executiva relatando um processamento mais ágil graças a equipes dedicadas, cresce a pressão para replicar esse modelo nos terminais comerciais antes do pico do tráfego da temporada de esqui europeia em fevereiro.
