Аеропортова рада Європи (ACI Europe) 27 грудня звернулася з терміновим закликом провести всебічний аудит нової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES) після хвилі святкових заторів по всьому континенту. Галузева організація виділила аеропорти Мадрид-Барахас, Барселона-Ель-Прат і Малага як найбільш постраждалі, посилаючись на «постійні технічні збої» та «недостатню кількість резервного персоналу».
Система EES, впроваджена для посилення безпеки зовнішніх кордонів, реєструє кожен в’їзд і виїзд не з країн ЄС за допомогою відбитків пальців і розпізнавання обличчя. Проте технологія не витримала пікових навантажень. За даними оператора Aena, іспанські аеропорти обробили понад 101 000 рейсів за різдвяні два тижні, що виявило слабкі місця, менш помітні під час тестів у непікові періоди.
![ACI Europe закликає до термінового перегляду біометричного режиму на кордонах ЄС через зростання черг у іспанських аеропортах]()
ACI Europe попереджає, що тривалі затримки можуть порушувати законодавство ЄС про права пасажирів і спричинити позови про компенсацію від авіакомпаній, змушених знімати з рейсів пасажирів, які не з’явилися, або переплановувати пропущені стикування. Організація закликає Європейську комісію та національні міністерства внутрішніх справ, зокрема іспанське, створити робочу групу до пасхального напливу, рекомендує додаткові кіоски, оперативні технічні бригади та чіткіші вказівники кількома мовами.
Для команд, що займаються глобальною мобільністю, це сигнал тривоги і водночас можливість заздалегідь налагодити комунікацію з працівниками, які переїжджають. Компаніям радять враховувати додатковий час на проходження EES при затвердженні поїздок, стежити за додатками для моніторингу черг і інформувати співробітників про можливість повторної біометричної реєстрації у разі невдалого сканування. Юристи з імміграційних питань також наголошують, що затримки на кордоні не звільняють автоматично від порушень правил Шенгену — подорожні мають зберігати докази затримки.
Міністерство внутрішніх справ Іспанії визнало звіт і заявило про «тісну співпрацю з аеропортовими адміністраціями», але не пообіцяло призупинення роботи системи. У той час як термінали бізнес-авіації повідомляють про більш плавний процес завдяки виділеному персоналу, зростає тиск на впровадження такої моделі в комерційних терміналах до піку європейського гірськолижного сезону в лютому.
Система EES, впроваджена для посилення безпеки зовнішніх кордонів, реєструє кожен в’їзд і виїзд не з країн ЄС за допомогою відбитків пальців і розпізнавання обличчя. Проте технологія не витримала пікових навантажень. За даними оператора Aena, іспанські аеропорти обробили понад 101 000 рейсів за різдвяні два тижні, що виявило слабкі місця, менш помітні під час тестів у непікові періоди.
ACI Europe попереджає, що тривалі затримки можуть порушувати законодавство ЄС про права пасажирів і спричинити позови про компенсацію від авіакомпаній, змушених знімати з рейсів пасажирів, які не з’явилися, або переплановувати пропущені стикування. Організація закликає Європейську комісію та національні міністерства внутрішніх справ, зокрема іспанське, створити робочу групу до пасхального напливу, рекомендує додаткові кіоски, оперативні технічні бригади та чіткіші вказівники кількома мовами.
Для команд, що займаються глобальною мобільністю, це сигнал тривоги і водночас можливість заздалегідь налагодити комунікацію з працівниками, які переїжджають. Компаніям радять враховувати додатковий час на проходження EES при затвердженні поїздок, стежити за додатками для моніторингу черг і інформувати співробітників про можливість повторної біометричної реєстрації у разі невдалого сканування. Юристи з імміграційних питань також наголошують, що затримки на кордоні не звільняють автоматично від порушень правил Шенгену — подорожні мають зберігати докази затримки.
Міністерство внутрішніх справ Іспанії визнало звіт і заявило про «тісну співпрацю з аеропортовими адміністраціями», але не пообіцяло призупинення роботи системи. У той час як термінали бізнес-авіації повідомляють про більш плавний процес завдяки виділеному персоналу, зростає тиск на впровадження такої моделі в комерційних терміналах до піку європейського гірськолижного сезону в лютому.
Джерело: The Economic Times (NRI/Visit)
