Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil India (DGCA) telah memperketat pengawasan terhadap syarikat penerbangan domestik dengan mengarahkan IndiGo, Air India, SpiceJet dan Akasa Air untuk mengemukakan purata tambang mengikut laluan bagi tempoh 1 hingga 15 Disember 2025.
Arahan DGCA pada 7 Januari ini susulan aduan ramai daripada pelancong perniagaan yang terperangkap dan mengalami kenaikan tambang lima hingga sepuluh kali ganda semasa gangguan operasi IndiGo selama lapan hari pada awal Disember. Kementerian Penerbangan Sipil telah mengenakan had harga kecemasan pada 6 Disember (₹7,500 untuk penerbangan bawah 500 km, sehingga ₹18,000 untuk laluan melebihi 1,500 km) bagi menghalang apa yang digelar sebagai “penindasan harga semasa krisis”; had harga ini masih berkuat kuasa.
![DGCA mengarahkan syarikat penerbangan untuk mendedahkan data tambang Disember susulan pemeriksaan had harga]()
DGCA akan membandingkan maklumat yang dikemukakan syarikat penerbangan dengan data portal aduan AirSewa, yang mencatat lebih 14,000 aduan penumpang pada Disember—kira-kira tiga kali ganda daripada purata bulanan. Fokus utama analisis adalah sama ada syarikat penerbangan melanggar had harga secara sistematik pada laluan terhad seperti Delhi–Bengaluru dan Mumbai–Kolkata apabila kapasiti alternatif rendah.
Pengurus perjalanan korporat berkata siasatan ini akan mempengaruhi rundingan tambang tahun 2026, kerana sebarang bukti kolusi atau penetapan harga pemangsa boleh menyebabkan perintah penalti dan peraturan pengisian tambang yang lebih ketat. Pasukan mobiliti pelbagai negara sudah menasihatkan pekerja yang dihantar bertugas supaya merancang tempoh perjalanan yang fleksibel dan memantau harga tiket setiap hari sehingga tempat duduk ditempah.
Syarikat penerbangan belum memberikan kenyataan rasmi, tetapi eksekutif secara peribadi berpendapat tambang yang lebih tinggi mencerminkan kos tambahan seperti penempatan kru, parkir malam di lapangan terbang dan penyewaan pesawat, bukan keuntungan berlebihan. Keputusan DGCA dijangka diumumkan dalam masa empat minggu dan boleh menjadi piawai bagi sistem ketelusan tambang kekal yang serupa dengan peraturan pendedahan tambang Jabatan Pengangkutan AS.
Arahan DGCA pada 7 Januari ini susulan aduan ramai daripada pelancong perniagaan yang terperangkap dan mengalami kenaikan tambang lima hingga sepuluh kali ganda semasa gangguan operasi IndiGo selama lapan hari pada awal Disember. Kementerian Penerbangan Sipil telah mengenakan had harga kecemasan pada 6 Disember (₹7,500 untuk penerbangan bawah 500 km, sehingga ₹18,000 untuk laluan melebihi 1,500 km) bagi menghalang apa yang digelar sebagai “penindasan harga semasa krisis”; had harga ini masih berkuat kuasa.
DGCA akan membandingkan maklumat yang dikemukakan syarikat penerbangan dengan data portal aduan AirSewa, yang mencatat lebih 14,000 aduan penumpang pada Disember—kira-kira tiga kali ganda daripada purata bulanan. Fokus utama analisis adalah sama ada syarikat penerbangan melanggar had harga secara sistematik pada laluan terhad seperti Delhi–Bengaluru dan Mumbai–Kolkata apabila kapasiti alternatif rendah.
Pengurus perjalanan korporat berkata siasatan ini akan mempengaruhi rundingan tambang tahun 2026, kerana sebarang bukti kolusi atau penetapan harga pemangsa boleh menyebabkan perintah penalti dan peraturan pengisian tambang yang lebih ketat. Pasukan mobiliti pelbagai negara sudah menasihatkan pekerja yang dihantar bertugas supaya merancang tempoh perjalanan yang fleksibel dan memantau harga tiket setiap hari sehingga tempat duduk ditempah.
Syarikat penerbangan belum memberikan kenyataan rasmi, tetapi eksekutif secara peribadi berpendapat tambang yang lebih tinggi mencerminkan kos tambahan seperti penempatan kru, parkir malam di lapangan terbang dan penyewaan pesawat, bukan keuntungan berlebihan. Keputusan DGCA dijangka diumumkan dalam masa empat minggu dan boleh menjadi piawai bagi sistem ketelusan tambang kekal yang serupa dengan peraturan pendedahan tambang Jabatan Pengangkutan AS.
Sumber: The New Indian Express
